மொத்தத்தில், கிசாவின் பெரிய பிரமிட்டின் உள் அமைப்பை நாம் அனைவரும் நன்கு அறிந்திருக்கிறோம் - குறைந்தபட்சம் அது அதிகாரப்பூர்வமாக அறியப்படும் அளவிற்கு. பொதுமக்களின் பக்கத்தில் (எனவே சுற்றுலாப் பயணிகளின் கவனம்), கிரேட் பிரமிடுக்கு அருகில் நிலத்தடி பாதைகள் உள்ளன, அவை வெளிப்படையாக அதிகாரப்பூர்வ முன்னுதாரணத்திற்கு பொருந்தாது. அவர்களைப் பற்றி முற்றிலும் கவர்ச்சிகரமான விஷயம் என்னவென்றால், இந்த தாழ்வாரங்களின் ஏற்பாடு பெரிய பிரமிட்டில் உள்ள தாழ்வாரங்களின் ஏற்பாட்டின் கட்டமைப்பைப் பிரதிபலிக்கிறது!

தாழ்வாரங்கள் நேரடியாக பாறை மேற்பரப்பில் செதுக்கப்பட்டுள்ளன, ஆனால் இன்னும் பெரிய பிரமிடுக்குள் கட்டப்பட்ட, செதுக்கப்படாத அம்சங்களுடன் தொடர்புடைய அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளன. இறங்கு மற்றும் ஏறும் தாழ்வாரங்களின் சுருக்கப்பட்ட பதிப்பை இங்கே காணலாம், அவை பிரமிடில் உள்ள அதே கோணத்தில் அச்சிடப்பட்டுள்ளன. இறங்கு மற்றும் ஏறும் தாழ்வாரங்கள் சந்திக்கும் இடத்தில் ஒரு செங்குத்து தண்டு உள்ளது, அது பிரமிடுக்குள் இல்லாமல் பில்டர்கள் செய்யக்கூடிய ஏதாவது வேலை செய்திருக்க வேண்டும். தற்காலிக ஏறுவரிசை நடைபாதையானது தற்காலிக கிரேட் கேலரியின் அடிப்பகுதியைச் சந்திக்கும் இடத்தில், கிடைமட்ட தாழ்வாரத்தின் தொடக்கத்தை அது பிரமிட்டில் ராணியின் அறைக்கு செல்லும் திசையில் மட்டுமே குறிக்கும். தற்காலிக கிராண்ட் கேலரி பிரமிட்டின் உள்ளே உள்ள கிராண்ட் கேலரியில் காணப்படும் கூறுகளை காட்சிப்படுத்துகிறது, குறிப்பாக செங்குத்தாக உயரும் கோணம் மற்றும் பக்க சரிவுகள். இந்த மர்மமான அகழ்வாராய்ச்சியின் பரிமாணங்களும் கோணங்களும், கிரேட் பிரமிடுக்குள் உள்ள ஒத்த துணைகளுடன் கிட்டத்தட்ட சரியாகப் பொருந்துகின்றன.

வில்லியம் ஃபிளிண்டர்ஸ் பெட்ரி மேலும் அட்டவணைகளைப் பயன்படுத்தி சோதனை தாழ்வாரங்களின் பரிமாணங்களை விவரித்தார் மற்றும் பெரிய பிரமிட்டின் தொடர்புடைய பிரிவுகளுடன் ஒப்பிட்டார். கீழே உள்ள அட்டவணை அவரது அட்டவணையில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட சாறு. அவரது அளவீடுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

கிசா பவர் பிளாண்ட் என்ற தனது புத்தகத்தில், கிறிஸ்டோபர் டன் இது கிரேட் பிரமிட்டின் தாழ்வாரங்களின் சோதனைப் பதிப்பு என்று அனுமானிக்கிறார். பழங்கால கட்டுபவர்கள் உண்மையான கட்டுமானத்தைத் தொடங்குவதற்கு முன் பிரமிட்டின் மிக முக்கியமான பகுதிகளின் கட்டுமானத்தை சோதிக்க விரும்பினர் என்று அவர் நம்புகிறார், எனவே அவர்கள் பாறை அடிவாரத்தில் தாழ்வாரங்களை துளையிடுவதற்கு அறியப்படாத ஸ்டாம்பிங் நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தினர்.

இந்த சோதனை தாழ்வாரங்களின் இருப்பு, கிரேட் பிரமிட்டின் கட்டுமானம் எப்படியோ இடையூறானது என்ற கருத்தை (அதிகாரப்பூர்வ பதிப்பு) நிராகரிக்கிறது. மாறாக, எல்லாவற்றையும் செய்து முடிப்பதில் மிகுந்த ஆர்வம் காட்டுகிறார் சரியாக. இப்போது நாம் முடிக்கப்படாத அறை, குயின்ஸ் சேம்பர், கிரேட் கேலரி மற்றும் கிங்ஸ் சேம்பர் என்று அழைக்கும் பிரமிட்டில் உள்ள அனைத்து இடங்களையும் கட்டுவதில் ஆரம்பத்தில் இருந்தே ஆர்வம் இருந்தது என்பது வெளிப்படையானது.

புத்தகம் தானே கிசாவில் மின் உற்பத்தி நிலையம் கிரேட் பிரமிட்டின் இயற்கையான ஆற்றல் மூலமாக செயல்பாட்டின் சாத்தியமான தன்மையை விளக்குகிறது.

சோதனை நடைபாதைகளின் திட்டம்