விண்வெளி வீரர்களை ஏற்றிச் செல்ல போயிங் கப்பலை தயார் செய்துள்ளது CST-100 ஸ்டார்நெய்னர். இப்போது இந்த வரவிருக்கும் விமானத்திற்கான பணியாளர் மாற்றத்தை நாசா அறிவித்துள்ளது. உடல்நலக் காரணங்களால், எரிக் போ இந்த விமானத்தில் பங்கேற்க மாட்டார், அவருக்குப் பதிலாக அனுபவம் வாய்ந்த விண்வெளி வீரர் நியமிக்கப்படுவார். மைக் ஃபின்கே. ஃபின்கே நாசா விண்வெளி வீரர் நிக்கோல் அவுனாபு மான் மற்றும் இதற்கு முன்பு நாசாவுடன் பறந்த கிறிஸ் பெர்குசன் ஆகியோருடன் பறக்கிறார்.

இந்த வசந்த காலத்தில் சோதனை ஓட்டம் தடையின்றி நடக்கும் என்று கருதி, இந்த ஆண்டின் 2வது பாதியில் ஒரு குழு சோதனை விமானம் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

மைக் ஃபின்கே

மைக் ஃபின்கே 1996 இல் விண்வெளி வீரரானார். சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்தில் இரண்டு நீண்ட காலம் தங்கியிருப்பது உட்பட, அவர் மூன்று முந்தைய பயணங்களில் பறந்தார். விமானங்களில் ஒன்று STS-134 என்று அழைக்கப்பட்டது. பணி பூமிக்கு STS-134 எண்டெவர் என்ற விண்கலத்தின் கடைசி விமானம். பணியின் முக்கிய பணிகளில் ஸ்பெக்ட்ரோமீட்டர் AMS-02 (ஆல்பா மேக்னடிக் ஸ்பெக்ட்ரோமீட்டர் 2) மற்றும் EXPRESS லாஜிஸ்டிக்ஸ் கேரியர்கள் 3 சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்திற்கு அழுத்தம் இல்லாத வெளிப்புற தளங்கள். பயணத்தின் போது, ​​4 விண்வெளி நடைகள் நடந்தன. விண்வெளி வீரர் ஆண்ட்ரூ ஃபியூஸ்டல் விண்கலத்தில் ஒரு செக் மோல் பட்டு உருவத்தை வைத்திருந்தார். மைக் ஃபிக்கே விண்வெளியில் அதிக நேரம் தங்கியதற்காக (381 நாட்கள்) சாதனை படைத்ததில் இந்த பணி தனித்துவமானது.

Fincke 2013 ஆம் ஆண்டு முதல் NASA வர்த்தக பங்காளிகளுடன் இணைந்து பணியாற்றியுள்ளார், NASA அதிகாரிகள் ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளனர்.

கிறிஸ் பெர்குசன்

கிறிஸ் பெர்குசன் போயிங்கின் ஸ்டார்லைன் குழுவினருடன் நெருக்கமாக பணியாற்றுகிறார். முதல் இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு நாசா விண்வெளி வீரர்களை நியமித்தபோது நிக்கோல் அவுனாபு மான் பெர்குசனுடன் சேர்ந்தார். டிராகன் குழு. இந்த விண்கலம் இந்த ஆண்டு சோதனை ஓட்டத்தை முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

டிராகன் 2, முன்பு குறிப்பிடப்பட்டது டிராகன் V2 அல்லது DragonRider, SpaceX இன் இரண்டாம் தலைமுறை விண்கலமாகும். இது என குறிப்பிடப்படும் ஆளில்லா மாறுபாட்டில் இரண்டும் இருக்க வேண்டும் டிராகன் 2, அத்துடன் லேபிளின் கீழ் பைலட் பதிப்பில் க்ரூ டிராகன், இது நாசாவின் CCDev திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக உருவாக்கப்பட்டு வருகிறது, இதில் ISS மற்றும் போயிங்கின் CST-100 ஸ்டார்லைனருக்கு மனிதர்கள் கொண்ட விமானங்களுக்கான ஒப்பந்தத்தை வென்றது. டிராகன் என்ற விநியோகக் கப்பலை அடிப்படையாகக் கொண்டது. க்ரூ டிராகன் இது முதன்மையாக அமெரிக்க விண்வெளி வீரர்களை சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்திற்கு (ISS) கொண்டு செல்வதை நோக்கமாகக் கொண்டது., ஒப்பந்தத்தின்படி, 2 முதல் 6 முதல் 2017 மனிதர்கள் கொண்ட விமானங்களை விரைவில் மேற்கொள்ள வேண்டும். மாற்றாக, இது தனியார் விண்வெளி நிலையங்களுக்கு போக்குவரத்துக்காகவும் பயன்படுத்தப்படலாம், எடுத்துக்காட்டாக, திட்டமிடப்பட்ட பிக்லோ ஏரோஸ்பேஸ் நிலையத்திற்கு.

இந்த கப்பலில் நாசா டோக்கிங் சிஸ்டத்தின் அடிப்படையில் மற்றொரு டாக்கிங் ஸ்டேஷன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். சுற்றுப்பாதை நிலையத்துடன் தானியங்கி நறுக்குதலை இயக்கவும்.

மற்ற தற்போதைய கப்பல்களைப் போலல்லாமல், டிராகன் 2 8 சூப்பர் டிராகோ என்ஜின்கள் மற்றும் பாராசூட்கள் இல்லாமல் தரையிறங்கும். அவசர தேவைகளுக்கு மட்டுமே கப்பலில் இருக்கும். SuperDraco என்ஜின்கள் வளைவில் இருந்து குழுவினரை விரைவாக மீட்பதற்காக கிளாசிக் கோபுரத்தை மாற்றும். தரையிறங்கும் இந்த முறைக்கு நன்றி, விலையுயர்ந்த மீட்பு நடவடிக்கை தேவைப்படாது, மேலும் இது குழுவினருக்கு மிகவும் வசதியாக இருக்கும். ஒரு சாதாரண விமானத்தைப் போலவே விமான நிலைய ஓடுபாதையில் தரையிறங்கிய ஸ்பேஸ் ஷட்டில் திட்டத்தின் அமெரிக்க விண்வெளி விண்கலங்களுக்கு மட்டுமே இதே போன்ற நன்மை கிடைத்தது. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் விண்கலத்திற்கு ஒரு இயங்கும் தரையிறங்கும் அமைப்பும் பரிசீலிக்கப்படுகிறது.

டிராகன் 2 இன் கேரியர் ஃபால்கன் 9 ராக்கெட்டாக இருக்கும், இது ஏற்கனவே டிராகன் விநியோக கப்பல்களை ஏவுகிறது, மேலும் எதிர்காலத்தில் அதன் டிராகன் லேப் உள்ளமைவும். டிராகனின் மற்றொரு திட்டமிடப்பட்ட பதிப்பு செவ்வாய் கிரகத்திற்கு அறிவியல் கருவிகள் அல்லது பொருட்களை கொண்டு செல்வதற்கான RedDragon ஆகும். இது ஃபால்கன் ஹெவி ராக்கெட்டில் ஏவப்பட இருந்தது. முதல் ஆட்கள் கொண்ட பணி ஏப்ரல் 2019 இல் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

ஒவ்வொரு சோதனை விமானக் குழுவினரும் விண்வெளி நிலையத்துடன் வந்து பூமிக்குத் திரும்புகின்றனர்.