மின்சாரம் (1): மர்ம விசை

7 26. 02. 2017
வெளி அரசியல், வரலாறு மற்றும் ஆன்மீகத்தின் 6வது சர்வதேச மாநாடு

மின்சாரம் என்ற சொல் கிரேக்க மொழியில் இருந்து வந்தது மற்றும் "ஆம்பர்" - எலக்ட்ரான் என்று பொருள். இந்த மர்மமான சொத்து ஏற்கனவே பண்டைய காலங்களில் அறியப்பட்டது. அம்பர் ஒரு துணியால் தேய்க்கப்பட்டால், மரத்தூள் அல்லது காகிதத் துண்டுகள் போன்ற சிறிய மற்றும் லேசான பொருள்கள் ஈர்க்கப்பட்டு, அம்பருடன் ஒட்டிக்கொண்டது போல் தெரிகிறது. இந்த விளைவு நமக்கும் தெரியும், இது ஏற்படுகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, முடியை சீப்பும்போது. சீப்பு "கட்டணம்" பின்னர் முடி அல்லது காகித துண்டுகளை ஈர்க்கிறது. இந்த சக்திகள் நம் உலகத்தை ஒன்றாக வைத்திருக்கின்றன, அது போல் தோன்றாவிட்டாலும் கூட. சிறிது சிறிதாக, இந்த சக்தியின் மற்ற பண்புகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன, ஆனால் அதன் தன்மை பற்றி எதுவும் அறியப்படவில்லை. இதேபோல், வெப்பம் பற்றி. ஆயினும்கூட, 19 ஆம் நூற்றாண்டின் இரண்டாம் பாதியில் மிகவும் வளமான மின்சாரத் தொழில் தோன்றியது.

ஜெனரேட்டர்கள், டைனமோக்கள், பேட்டரிகள் மற்றும் குவிப்பான்கள், மின்சார மோட்டார்கள் மற்றும் ஒளி விளக்குகள் பற்றி யோசித்துப் பாருங்கள். ஆனால் மின்சாரம் என்றால் என்ன, முற்றிலும் எதுவும் தெரியவில்லை.

1897 இல் தான் ஆங்கிலேயர் ஜோசப் ஜான் தாம்சன் இறுதியாக நிறைய விளக்கக்கூடிய ஒரு பகுதியைக் கண்டுபிடித்தார். இந்த துகளுக்கு "எலக்ட்ரான்" என்று பெயரிட்டார். இந்த துகள் ஒரு "பிரிக்க முடியாத" அணுவின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. புவியீர்ப்பு உடல்களின் எடையை ஏற்படுத்துவதால், மின்சாரம் சார்ஜ் என்று அழைக்கப்படுவதால் உருவாக்கப்படுகிறது. எனவே எலக்ட்ரான் "சார்ஜ்" ஆனது. சரி, நாங்கள் முன்பு இருந்த இடத்தில் இருக்கிறோம். மின்னூட்டம் என்ற கருத்து புவியீர்ப்பு விசையைப் போலவே அருவமானது. ஒவ்வொரு இயற்பியலாளரும் அல்லது மின் பொறியாளரும் இந்த வார்த்தையை சாரத்துடன் கையாளாமல் பயன்படுத்துகின்றனர். ஆனால், இந்த விஷயத்தை நாம் கூர்ந்து கவனித்தால், அது அற்பமானதே தவிர வேறொன்றுமில்லை.

மின் கட்டணம் சக்திகளை ஏற்படுத்துகிறது. பெரிய கட்டணம், பெரிய சக்தி.

இருப்பினும், அத்தகைய கட்டணத்தை நாம் எப்படி கற்பனை செய்வது? நேர்மையாக இருக்க, வழி இல்லை! மீண்டும் ஒருமுறை எங்கள் கற்பனையே தோல்வியடையும் நிலையை அடைந்துவிட்டீர்கள். இன்னும், இந்த கருத்துடன் நாம் நிறைய செய்ய முடியும், இது நமக்கு புரியவில்லை. எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு குறிப்பிட்ட பொருளை எவ்வளவு அதிகமாக தேய்க்கிறோமோ அந்த அளவுக்கு மின்சாரம் உற்பத்தியாகிறது. நாம் ஒரு பொருளின் மின் கட்டணத்தை அதிகரித்தால், எடுத்துக்காட்டாக, உராய்வு மூலம் கருங்கல் கம்பியை சார்ஜ் செய்வதன் மூலம் - அனைவருக்கும் பள்ளியிலிருந்து இந்த சோதனை தெரியும் - முன்பு இல்லாத அனைத்து வகையான விளைவுகளும் எழுகின்றன. எப்படியிருந்தாலும், சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பொருள் சார்ஜ் செய்யப்படாத ஒன்றைப் போலவே இருக்கும். இது இலகுவாகவோ, கனமாகவோ, வெப்பமாகவோ, குளிராகவோ இல்லை. எனவே பொருட்களின் பண்புகளை வெளிப்படையாக எந்த வகையிலும் மாற்றாமல் மாற்றலாம். அது எப்படி சாத்தியம்?

1672 ஆம் ஆண்டில், மாக்டேபர்க் மேயர் ஓட்டோ வான் குரிக், கந்தகத்தைக் கொண்ட ஒரு கோளத்தைத் தேய்க்கக்கூடிய ஒரு கருவியை உருவாக்கினார்.

இதேபோன்ற இயந்திரம் மற்றும் அடுத்தடுத்த மேம்பாடுகள் மூலம், சில பொருட்கள் ஈர்க்கப்பட்டு மற்றவை விரட்டியடிக்கப்பட்டது. மின் கட்டணத்தில் இரண்டு வெவ்வேறு வடிவங்கள் கூட இருப்பது போல் தோன்றியது. சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பொருளை ஒருவர் தங்கள் கையால் தொடும்போது மற்றொரு விளைவு ஏற்பட்டது. பொருள் திடீரென்று வெளியேற்றப்பட்டது, அது ஒரு சிறிய தீப்பொறியுடன் சேர்ந்தது. செயற்கைப் பொருட்களால் செய்யப்பட்ட ஸ்வெட்டரைக் கழற்றினால் இந்த விளைவு நமக்குத் தெரியும். இது உண்மையில் பிரகாசிக்கிறது. இருட்டில் பிரகாசங்கள் மிகவும் தெரியும். ஸ்வெட்டர் முடிக்கு எதிராக தேய்ப்பதன் மூலம் கட்டணம் வசூலிக்கப்படுகிறது. முடி சிறிது நேரம் விசித்திரமாக நடந்து கொள்கிறது. நிச்சயமாக, சில வாசகர்கள் காரை விட்டு இறங்கும்போது அல்லது கதவு கைப்பிடியைத் தொடும்போது ஒரு சிறிய வெளியேற்றத்தை ஏற்கனவே உணர்ந்திருக்கிறார்கள். இந்த விளைவுகளை எவ்வாறு விளக்க முடியும்?

ஏற்கனவே 18 ஆம் நூற்றாண்டில், இந்த இரண்டு வெவ்வேறு மின் மின்னழுத்த வடிவங்கள் PLUS மற்றும் MINUS என வரையறுக்கப்பட்டன. (+) மற்றும் (-). உண்மையில் ஒரு புத்திசாலித்தனமான யோசனை, ஏனென்றால் இயற்பியல் நிகழ்வுகளின் விளக்கத்தில் கணிதம் ஈடுபடலாம். பிளஸ் மற்றும் மைனஸ் ஈர்க்கும், பிளஸ் மற்றும் பிளஸ், அல்லது மைனஸ் மற்றும் மைனஸ், மாறாக, விரட்டும் என்று கண்டறியப்பட்டது. ஏன்? யாருக்கும் தெரியாது! இனி யாருக்கும் எதுவும் தெரியாது. சரி, உங்கள் சக ஊழியர்களிடம் கேளுங்கள். அப்படி இல்லாவிட்டால் உலகம் நாலாபுறமும் சிதறிப்போகும் என்பதுதான் அதைப்பற்றிச் சொல்லமுடியும்.

மின்சாரம்

தொடரின் கூடுதல் பாகங்கள்