பெரிய பிரமிடுகளின் பண்டைய கட்டுமானர்கள் யார்?

30 10. 01. 2024
வெளி அரசியல், வரலாறு மற்றும் ஆன்மீகத்தின் 6வது சர்வதேச மாநாடு

இந்த கேள்விக்கு பதிலளிக்க, நாம் பழைய நேரங்களுக்கு செல்ல வேண்டும், சில எழுத்துக்கள் முதல் முறையாக பாதுகாக்கப்படுகின்றன. நாங்கள் தெற்கு மெசொப்பொத்தேமியாவை சந்திப்போம், அது எங்களுக்கு சிறிது சொல்லும். அவர் சுமேரியா நாட்டின் வாழ்ந்து, அதன் வரலாறு செல்கிறது மீண்டும் தங்கள் மதத்தில் 3500 ஆண்டுகள் கி.மு. பல தெய்வங்களை மற்றும் குறிப்பாக திருத்தப்பட்ட என்று 12 முக்கிய நம்பிக்கை தோன்றுகிறது. சுமேரிய தேவனின் சம்பவங்கள் மற்றும் உலகம் முழுவதிலுமுள்ள நமது வரலாற்றுக்கு இடையிலான இடைவெளிகள். ஒரே கிறித்துவம், ஒரே கடவுள், ஆனால் பைபிள் பற்றி எழுதுகிறார் - ஆதியாகமம் தெய்வங்களை பற்றிய குறிப்புகள் உள்ளன, இந்த பிழைகளை வெளிப்படையாக கூட விவிலிய கதைகள் நிகழ்வுகள் சுமேரிய விளக்கம் மன்னிக்கப்பட ஏனெனில் நடக்க வேண்டும். எகிப்து, கிரீஸ், இந்தியா, மத்திய மற்றும் இடது யார், ஆனால் திரும்புவதாக அவர்கள் வாக்குறுதியளித்தனர் காலத்து மக்கள் ஒரு சமூகத்தில் வாழ்ந்த தென் அமெரிக்கா, சுமேரியர்கள் தவிர வேறு தெய்வம் முக்கிய நிகழ்ச்சியாக இருந்தது.

மெக்ஸிகோ, தியோடியுவாக்கான்

மூன்று teotihuacánských பிரமிடு Tlaloc ஒரு பகட்டான முகம் இங்கே முறை மாற்று, கடவுள் Quetzalcoatl சிறிய பிரமிடு உள்ளது. இந்த பிரமிட் டால்டெக்களில் விழுந்து பல மெக்சிகன் பிரமிடுகளை ஒத்திருக்கிறது. மறுபுறம், இரண்டு பெரிய பிரமிடுகள் அனைத்து அலங்கரிக்கப்பட்டன, மாடிப்படி பின்னர் பிரமிடுகள் சேர்க்கப்பட்டது. அவர்கள் ஒரு வெவ்வேறு அளவு மற்றும் வடிவத்தை மற்றும் அவர்கள் இந்த அம்சங்களில் கிசாவின் பிரமிடுகள் நினைவூட்டுவதாக மிகவும் பழைய எப்படி முதன்மையாக பிரித்துக் காண்பிக்கப்படுகின்றன. குறிப்பிடத்தக்க விஷயம் என்று கிசாவின் Chefrénova பிரமிட் செயோப்சில் Cheops விட குறைவானது, தங்கள் டாப்ஸ் அதே உயரத்தில் Chefrénova பிரமிடு தளத்தில் கட்டப்பட்டுள்ளது அளவில் கட்டிடங்களை குறைவாக உள்ளது மற்றும் அதே டியோட்டி ஹூக்கான், அங்கு மீண்டும் மீண்டும் எப்படி வெறும் அதிகமாக இருக்கும் உள்ளது சந்திரனின் பிரமிடு சன் பிரமிடுக்கு மேல் பத்து மீட்டர் இடத்தில் அமைக்கப்பட்டிருக்கிறது, மேலும் இரு கட்டிடங்களின் சிகரங்களும் ஒரே உயரத்தில் உள்ளன. கிசா மற்றும் தியோடிஹுகானின் பிரமிடுகளில் இன்னொரு ஒற்றுமை அவர்கள் கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியான தளங்களைக் கொண்டிருக்கிறார்கள். கிசாவில், 247 மீற்றர் ஒரு பக்கமும், டிட்டோஹுவேக்கனில் உள்ள ஒரு பிரமிடு 244 மீட்டர் அளவைக் கொண்டது.

சன் பிரமிடு மாதாந்த பிரமிடு

எகிப்து, கிசா

Cheops பிரமிடு மற்றும் செஃப்ரென் பிரமிடு 52 டிகிரி செங்குத்தான கோணத்தில் கட்டப்பட்ட ஒரே இரண்டு மிகப்பெரிய பிரமிடுகள். இந்த பிரமிடுகள் இந்த கட்டிடங்கள் சினாய் தீபகற்பத்தில் உள்ள தங்கள் விண்வெளித்தளம் வழிசெலுத்தல் புள்ளிகள் பயன்படுத்தப்பட்டு வந்தன என்று, ஒற்றை Cheops அல்லது வேறு எந்த பாரோ ஆனால், பழங்காலத்தில் கிழக்குப் பகுதிக்கு அருகிலான கடவுளர்களாக கட்டப்பட்டன. மற்ற எகிப்திய பிரமிடுகள் உண்மையில் ஃபாரோக்களின் வேலை, அவர்கள் ஆயிரக்கணக்கான ஆண்டுகளுக்கு பின்னர் உருவாக்கப்பட்ட மற்றும் வானங்களுக்கு கடவுளின் நடவடிக்கைகளை பின்பற்றினர். ஆனால் அவர்களில் எவரும் இதுவரை 52 கோணத்தில் எட்டவில்லை, எப்போது பில்டர்கள் முயற்சி செய்தாலும் வேலை முடிந்துவிட்டது; உதாரணமாக, தாஹ்சூரில் உள்ள இரண்டாவது ஸ்நோஃப்ரூ பிரமிட். அவர்கள் முதல் பிரமிடு, MEDUMAT கோணம் கட்டப்பட்ட 52 டிகிரி சிதறியபோது, கட்டட பின்னர் அவசரமாக இரண்டாவது கட்டிடம் கோணம் பாதுகாப்பான 43,5 பட்டம் மீது பிரமிடு மத்தியில் மாற்றப்பட்டது. பெரிய பிரமிடுகளில் இதுவரை கண்டுபிடிக்கப்படாத புராணம் இல்லை. எகிப்தியர்கள் பணக்கார அலங்காரத்தால் பாதிக்கப்பட்டிருந்தாலும், பெரிய பிரமிடுகள் இரண்டு ஓவியங்கள் அல்லது ஹையோகிளிபிக்ஸ் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கவில்லை.

கிசாவில் உள்ள பிரமிடுகள்    தஹ்ஷரில் பிரமிட்

லெபனான், பாக்பேக்

திடக் கற்களால் ஆன த்ரிலிடன், ஒரு பழங்கால காஸ்மோட்ரோம், அன்னன்கேஸ் தரையிறங்கும் தளம், பாதுகாக்கப்பட்டு ரோமானிய நினைவுச்சின்னங்கள் கட்டப்பட்டது. புராணக் கதை வெள்ளவத்துக்கு முன்னால் வரும் இடத்திலிருந்து வருகிறது. மிகவும் கவலைக்குரியது கிரேன், வாகனம் அல்லது எக்ஸ்எம்எல் அல்லது எக்ஸ் டன் எடையுள்ள ஒரு உடல் தூக்க எந்த அமைப்பு உள்ளது தற்போது உள்ளது. பள்ளத்தாக்கில் கீழே உள்ள பல மீட்டர் உயரத்திலுள்ள கட்டுமானத்தில் பள்ளத்தாக்கு, மேல்நோக்கி சாய்வு மற்றும் சரியான இடப்பெயர்ச்சி ஆகியவற்றைப் பற்றி நாங்கள் பேசுவதில்லை. சாலைகள், வளைவுகள், அல்லது மற்ற பூகம்பங்கள் ஆகியவற்றில் பெரிய தடையுத்தரவுகள் இருந்தன; அவை பெரிய கட்டிடங்களைக் கட்டியெழுப்பின.

பாகல்பெக், பாரிய மேற்கு தக்க சுவரில் ஒரு டிரில்லியன்  Baalbek Quarry ஒரு பெரிய cobblestone, பண்டைய stonecutters இங்கே அதை விட்டு. இது முழுமையாக இயந்திரத்தனமாகவும் வடிவமாகவும் உள்ளது. அதன் நீளம் இருபத்தி மூன்று மீட்டர் மற்றும் அதன் அடிப்படை அளவுகள் ஐந்து மற்றும் நான்கு அரை மீட்டர் ஆகும். ஒரு எச்சரிக்கையான மதிப்பீடு தொகுதி எடை எட்டக்கூடியது என்று குறிக்கிறது. பெரும்பாலான விஞ்ஞானிகள் தாங்கள் மூன்று சகோதரிகளுக்கு அடுத்தபடியாக கட்டிடத்தில் வைக்கப்பட வேண்டும் என்று கட்டளையிட வேண்டும்

பெரு, கஸ்கோ

இன்காஸ் பழைய நகரம் பெருவியன் ஆண்டிஸில் அமைந்துள்ளது. அவர் தனது சிதைவுகளை 16 இல் கட்டினார். பரோக் பாணியில் நூற்றாண்டு ஸ்பானிஷ் அரண்மனைகள் மற்றும் தேவாலயங்கள். கடுமையான கல் இந்த மகத்தான தொகுதிகள் கஸ்கோவிற்குக் கொண்டு மெழுகு வெட்டுவதுபோல், கறுப்பு நிறமுள்ள கன்னைகளால் கொண்டு வரப்பட்டது. ஒவ்வொரு கல்லின் முன் மென்மையான மற்றும் சிறிது குழிவான வடிவத்தில் சரிசெய்யப்பட்டது. இருப்பினும், அது அடையப்பெற்றது போல், அறியப்படவில்லை, ஏனென்றால் ஏராளமான பள்ளங்கள், வெட்டுக்கள், அல்லது கற்கள் மீது சுடுதல்கள் மற்றும் சுத்தியல் மீது குறிப்புகள் உள்ளன. கல் இந்த பெரிய துண்டுகள் ஒருவருக்கொருவர் தூக்கி மற்றும் போன்ற துல்லியமான கல் விசித்திர கோணங்களில் காரணமாக அவற்றை எடுத்து எப்படி நிர்வகிக்கப்படுகிறது. மற்றும் மர்மம் ஒரு சிறிய செய்ய, இந்த பெரிய தொகுதிகள் மோட்டார் பயன்படுத்தி இல்லாமல் ஒன்றாக ஒட்டிக்கொள்கின்றன. ஒரு வழக்கில் ஒரு கல் தொகுதி எடையை, உயரம் ஒன்பது மீட்டர், 300 டன் மீது அளவிடும். இந்த பெரிய ராக் பாறை தூரத்திலிருந்து கடத்தப்பட வேண்டியிருந்தது, மலைகளிலும், பள்ளத்தாக்குகளிலும், நீரோடைகளிலும், செங்குத்தான ஆறுகளிலும் இந்த இடத்திற்கு கொண்டு வர வேண்டியிருந்தது.

இந்தியர்கள் எந்த எந்த இரும்பு அல்லது எஃகு, ஏனெனில் இந்த சுவர்கள் இன்கா பகுதியாக இல்லை, ஆனால் சக்தியினால் வேண்டும் கொண்டிருந்த மர்மமான முன்னோர்கள் சில வகையான அது யாரோ குவாரி வெளியே வந்தது என்று நம்ப முடியவில்லை, - பயணிகள் மேலும் அக்காலத்திய விஞ்ஞானிகளுடன் ஒரு உடன்பட அவற்றை உண்டாக்கி, செயல்படுத்தலாம். இது தெளிவாக இல்லை, அது அடுக்கு மாடி இடத்திற்கு கிடைத்தது எப்படி ஒரு மர்மம், அவர்கள் தளத்தில் ஈர்க்க முடியும் என்று, இந்தியர்கள் வண்டிகள், காட்டு ஆடுகள் ஈர்க்கின்ற வகையில் செயல்பட்டார்கள் என்பதற்காக உள்ளது. அந்த நேரத்தில் நேராக பாதைகள் இல்லை, மறுபுறம், மலைகளும் செங்குத்தான சரிவுகளும் காத்திருந்தன. கற்கள் பல முப்பது ஐம்பது மில்லியன், தன்னுடைய பதினைந்தாவது தூரத்திலிருந்து தளத்தில் கடத்தப்பட்டார்கள் இன்கா வலிமை அசல் அடுக்கு மாடி இருந்தன -. கூட பெருங்கற்கள் கற்கள் தேர்வுகளில் ஏதேனும் ஒன்றில் வெற்றி தவறியது என்று அறியப்படுகிறது. கல் அவர் முதலில் அடுக்கு மாடி இடத்திலிருந்தே மீண்டும் எடுத்துக்கொள்ளப்பட்டது மூலம் kronikářových ஒரு இன்கா மாஸ்டர் stonemason அதன் புகழ் அதிகரிக்க முடிவு பதிவுகள் படி. சுமார் ஐம்பது இந்தியர்களைக் காட்டிலும், பாறையானது தடித்த கயிறுகளால் தூக்கி எறியப்பட்டது. அவர்கள் மிகவும் மெதுவாக சென்றனர். சரிவுகளில் ஒன்று கல் ஒரு நல்ல சமநிலையை பராமரிக்க தோல்வியுற்ற கேரியர்களைக் காரணமாக அன்று சுமைதான் இப்பொழுது வெளியே அவர்களுக்கு மிகவும் கனமாக இருக்க, திரும்பி நழுவியது மீண்டும் இந்தியர்கள் சுமார் நான்கு ஆயிரம் கொன்ற சாய்வு, கீழே பரவியது. ஸ்டோன்ஸ் துல்லியமான பொருத்தப்படுகின்றனவா அது மெல்லிய அல்லது மிகச்சிறிய கத்தி விளிம்பில் ஊசி இடையே அவர்களை குறுக்கிடு சாத்தியமற்றது என்று.

இந்தக் கற்கள், துல்லியமான கத்தி கத்தி அல்லது சிறிய ஊசி ஆகியவற்றிற்கு இடையேயான சேர்க்கைக்கு சாத்தியமற்றது என்று கற்கள் சேகரிக்கப்பட்டுள்ளன.  கோணங்களின் X பக்கங்களும் உள்ளன

இந்தக் கற்கள், துல்லியமான கத்தி கத்தி அல்லது சிறிய ஊசி ஆகியவற்றிற்கு இடையேயான சேர்க்கைக்கு சாத்தியமற்றது என்று கற்கள் சேகரிக்கப்பட்டுள்ளன.  இந்தக் கற்கள், துல்லியமான கத்தி கத்தி அல்லது சிறிய ஊசி ஆகியவற்றிற்கு இடையேயான சேர்க்கைக்கு சாத்தியமற்றது என்று கற்கள் சேகரிக்கப்பட்டுள்ளன.

எனவே கேள்வி என்னவென்றால், கட்டியவர்கள் யார்? அவர்கள் பண்டைய விண்வெளி வீரர்களான AN.UNNAK.KI (சுமேரிய மொழியில் "பூமியில் பரலோகத்திலிருந்து வந்தவர்கள்") எங்களை தவறாமல் பார்வையிட்டு, காலங்களில் ஏற்பட்ட முன்னேற்றத்தை எங்களுக்குக் கற்பித்தவர்களா? இதுபோன்ற திறமையான செயலாக்கத்தையும், கல்லை நகர்த்துவதையும் இன்றுவரை நாம் எவ்வாறு கையாள முடியாது? நம்முடைய வரலாறு தோன்றும் அளவுக்கு நேரடியானதாக இருக்காது என்பதை நாம் ஒப்புக் கொள்ள வேண்டும், ஆனால் காலத்தின் பல் நம்மிடமிருந்து தீவிரமான ஒன்றை மறைக்கிறது.

 

இதே போன்ற கட்டுரைகள்