நான்கு மணி நேரத்தில் நிலவில்! இரண்டு மாதங்களில் செவ்வாய் கிரகத்தில் சூரிய குடும்பம் மூலம்… மனித தொழில்நுட்பம் அல்லது பிரிட்டிஷ் கண்டுபிடிப்பாளர் ரோஜர் ஷாயரின் யோசனை!

ஒரு பிரிட்டிஷ் கண்டுபிடிப்பாளரின் கேலி தொழில்நுட்பம் நீங்கள் விண்வெளியில் பயணிக்கும் வழியை மாற்றக்கூடும்!

நேஷனல் ஏரோநாட்டிக்ஸ் அண்ட் ஸ்பேஸ் அட்மினிஸ்ட்ரேஷன் (நாசா); குறிப்பாக, டெக்சாஸின் ஹூஸ்டனில் உள்ள ஜான்சன் விண்வெளி மையத்தின் நிபுணர்கள், பிரிட்டிஷ் வானூர்தி பொறியாளரின் தத்துவார்த்த கருத்தை எடுத்துக் கொண்டனர். ஏறக்குறைய பதினைந்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, சந்தேகம் கொண்ட தொழில்முறை மக்களால் அவர் சிரிக்கப்பட்டார், EM டிரைவ் என்று அழைக்கப்படும் அவரது மின்காந்த இயக்கி, அநேகமாக வேலை செய்கிறது என்பதை அவர்கள் அடையாளம் கண்டுகொண்டனர்!

"வெற்றிட சோதனை முடிவுகள், EM டிரைவ், ஒரு தனித்துவமான மின்சார உந்துவிசை சாதனம், அறியப்பட்ட எந்த மின்காந்த நிகழ்வுகளாலும் ஒப்பிட முடியாத சக்தியை உருவாக்குகிறது, இதனால் குவாண்டம் வெற்றிட மெய்நிகர் துகள்களுடனான தொடர்புகளை நிரூபிக்கிறது" என்று நாசா குழு ஒரு தொழில்முறை மாநாட்டில் வெளியிடப்பட்ட ஆய்வில் எழுதியது. கிளீவ்லேண்ட்.

புதிய எஞ்சின் விண்கலத்தை த்ரஸ்டர்கள் இல்லாமல் முன்னோக்கி செலுத்த வேண்டும். உண்மையில், ஷேயர் நியூட்டனின் இயற்பியலின் புரிதலை மீறுவதாகத் தோன்றும் ஒரு யோசனையைக் கொண்டு வந்தார், குறிப்பாக அவரது உந்தத்தைப் பாதுகாக்கும் விதி.

EM டிரைவின் கொள்கையானது ஒரு மூடிய எதிரொலிக்கும் நுண்ணலை குழி ஆகும், அங்கு அதிர்வு குழியின் குறுகலான வடிவத்தால் ஏற்படும் கதிர்வீச்சு அழுத்த வேறுபாட்டின் அடிப்படையில் உந்துதல் உருவாக்கப்படுகிறது. பேராசிரியர் தாஜ்மர், மைக்ரோவேவ் கதிர்வீச்சு ஜெனரேட்டரின் (மேக்னட்ரான்) அதிர்வெண்ணின் அதிர்வெண்ணுக்கு ஏற்ப அதிர்வு அதிர்வெண்ணை மாற்றியமைக்கும் சாத்தியக்கூறுடன் செப்பு அல்லாத சாலிடரிங் புலத்தைப் பயன்படுத்தி வெற்றிட அறைக்குள் இயக்கியின் கருத்தை சோதித்தார்.

எடுத்துக்காட்டாக, இதேபோன்ற உந்துவிசைக் கொள்கையை நடைமுறைக்குக் கொண்டு வர முடிந்தால், எடுத்துக்காட்டாக, புளூட்டோவுக்கான விண்வெளி ஆய்வின் ஒன்பது ஆண்டு பயணம் வெறும் பதினெட்டு மாதங்களாக குறைக்கப்படும், செவ்வாய்க்கு பயணம் செய்ய எழுபது நாட்கள் போதுமானதாக இருக்கும், மேலும் சந்திரனுக்கு ஒரு விமானம் நான்கு மணி நேரம் எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். இருப்பினும், இந்த புரட்சிகர உந்துதல் இயற்பியல் கொள்கைகளை மறுப்பதன் காரணமாக பல பிடிவாதமான எதிர்ப்பாளர்களைக் கொண்டுள்ளது. "EM டிரைவ் என்பது முழு முட்டாள்தனம்... வேகத்தைப் பாதுகாக்கும் சட்டத்தை மீறாத விஷயங்களைப் பற்றி நான் என் நேரத்தைச் செலவிடுவேன்," என்று கால்டெக் இயற்பியலாளர் சீன் கரோல் குறிப்பிட்டார்!

எனவே அதைச் சுருக்கமாகச் சொல்வோம்...ஆய்வுகள், ராக்கெட்டுகள், விண்வெளி விண்கலங்கள் போன்றவற்றுக்கான கண்கவர் உந்துவிசை பல வருடங்களாக நம்மிடம் உள்ளது, இது ஒரு விண்மீன் சங்கடமாக இருக்கிறது என்று சந்தேகம் கொண்ட விஞ்ஞானிகள் கேலி செய்கிறார்கள். விஞ்ஞானிகளை அழைக்கிறார்களா?"

அழகான உண்மையான ஞானம் "எல்லாம் வித்தியாசமானது" என்று கூறுகிறது, அதைத்தான் கெமட்டில் இருந்து நம் முன்னோர்கள் ஏற்கனவே எங்களிடம் சொன்னார்கள். "உங்களுக்கு அந்நியமான அனைத்தையும் பாதுகாக்கவும், ஏனென்றால் அப்போதுதான் உங்கள் உண்மையைக் கண்டுபிடிப்பீர்கள்." அந்த சேத் அல்லது சித், இன்றைய கலைச்சொற்களில், சாத்தான் எங்கும் நிறைந்திருக்கிறான், என்ன சொல்கிறீர்கள்?!

J. Nazaretsky, G. Bruno, G. Galilei, M. Copernicus, Leonardo da Vinci மற்றும் பலர் தங்கள் மரபணுக்களில் பிரபஞ்சம் மற்றும் நம்மைப் பற்றிய உண்மையையும் மறுபுறம் இருண்ட விசாரணையையும் கொண்டிருந்தனர், அது இன்றுவரை தொடர்கிறது.

இது உண்மையில் எந்த உந்துதல், தொழில்நுட்பம் போன்றவற்றைப் பற்றியது அல்ல, ஆனால் இந்த கிரகத்தின் மக்களை அண்ட சமூகத்துடன் இணைப்பதைத் தடுப்பவர்களை அடையாளம் காண்பது பற்றியது.