வரலாற்றில் மிகவும் பிரபலமான யுஎஃப்ஒ பார்வை

4577x 05. 09. 2019 எக்ஸ்எம்எல் ரீடர்

யுஎஃப்ஒ புதியதல்ல. ஆயிரக்கணக்கான ஆண்டுகளாக, மக்கள் வானத்தில் அடையாளம் காணப்படாத பறக்கும் பொருட்களை விவரித்து வருகின்றனர். அவை பொதுவாக வட்டு வடிவிலானவை. அவை ஏற்கனவே பண்டைய சுமேரியர்கள், எகிப்தியர்கள், கிரேக்கர்கள் மற்றும் ரோமானியர்களால் விவரிக்கப்பட்டுள்ளன. பின்வரும் 7 அவதானிப்புகள் அதிக பார்வையாளர்களைக் கொண்டிருந்தன, உங்களுக்குத் தெரியுமா?

கென்னத் அர்னால்ட், எக்ஸ்நக்ஸ்

வாஷிங்டனுக்கு அருகே தனது சிறிய விமானத்தை மவுண்ட் ரெய்னர் 24 க்கு பறக்கும் போது. ஜூன் 1947 அர்னால்ட் ஒன்பது நீல, ஒளிரும் பொருள்கள் "V" உருவாக்கத்தில் மிக வேகமாக பறப்பதைக் கண்டதாகக் கூறினார் - ஒரு மணி நேரத்திற்கு 1700 மைல்கள் மதிப்பிடுகிறது.

முதலில் அவர் ஒரு புதிய வகை இராணுவ விமானம் என்று நினைத்தார், ஆனால் அந்த பகுதிக்கு அருகில் ஒரு புதிய வகை விமானத்தை சோதனை செய்வதை இராணுவம் மறுத்தது. அர்னால்ட் ஒரு பொருளின் வடிவம் மற்றும் இயக்கத்தை விவரித்தபோது (தண்ணீரில் படபடவென்று தோன்றிய ஒரு தட்டு), ஊடகங்கள் இப்போது பழக்கமான சொல்லை உருவாக்கியது: ஒரு பறக்கும் தட்டு.

விமானிகள் ஈ.ஜே. ஸ்மித், கென்னத் அர்னால்ட் மற்றும் ரால்ப் ஈ. ஸ்டீவன்ஸ் அடையாளம் தெரியாத பறக்கும் பொருளின் புகைப்படத்தைப் பார்க்கிறார்கள்

விரைவில் இப்பகுதியில் மேலும் யுஎஃப்ஒ பார்வை அறிக்கைகள் தோன்றின. அரசாங்கம் ஒருபோதும் நியாயமான விளக்கத்தை வழங்கவில்லை, அர்னால்டுக்கு மாயத்தோற்றம் இருப்பதாக வாதிடத் தொடங்கியது. ஆனால் சில வாரங்களுக்குப் பிறகுதான் எல்லாம் வித்தியாசமாக இருந்தது.

ரோஸ்வெல், எக்ஸ்நக்ஸ்

மிகவும் பிரபலமான யுஎஃப்ஒ பார்வை. 1947 இன் கோடையில், வில்லியம் "மேக்" பிரேசல் நியூ மெக்ஸிகோவில் தனது மேய்ச்சல் நிலங்களில் ஒன்றில் மர்மமான குப்பைகளை கண்டுபிடித்தார், இதில் உலோகத் துருவங்கள், பிளாஸ்டிக் துண்டுகள் மற்றும் அசாதாரண காகிதங்கள் ஆகியவை அடங்கும். பிரேசல் தனது கண்டுபிடிப்புகளை அறிவித்த பின்னர், இராணுவ தளத்தின் உறுப்பினர்கள் ஆதாரங்களை எடுத்துக் கொண்டனர். ரோஸ்வெல்லில் ஒரு பறக்கும் தட்டு விபத்துக்குள்ளானதாக செய்தி தலைப்புச் செய்திகள் கூறியது, இது ஒரு வானிலை ஆய்வு பலூன் என்று அரசாங்கம் விளக்கமளித்தது.

அப்போதிருந்து, இந்த கோட்பாட்டின் ஆதரவாளர்கள் இடிபாடுகள் உண்மையில் ஒரு அன்னிய கப்பலில் இருந்து வந்தவை என்பதை நிரூபிக்க முயற்சித்து வருகின்றனர். அது முடிந்தவுடன், அரசாங்கம் உண்மையில் எதையோ மறைத்து வைத்திருந்தது - ஆனால் அவர்கள் வேற்றுகிரகவாசிகள் அல்ல. செயலிழந்த பலூன் உண்மையில் ஒரு சாதாரண பலூன் அல்ல, ஆனால் அது ரகசியமான மொகுல் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும். இந்த திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக பலூன்களை அதிக உயரத்திற்கு ஏவியது. சோவியத் அணுசக்தி சோதனைகளைக் கண்டறிய பலூன்கள் உபகரணங்களை எடுத்துச் சென்றன.

1997 இல், விமானப்படை 231 க்கு ரோஸ்வெல் வழக்கு முடிவுக்கு ஒரு பக்க அறிக்கையை வழங்கியது. இவ்வாறு மர்மம் வெளிப்பட்டது. ஆயினும்கூட மக்களின் கவனம் வளர்ந்துள்ளது, அரசாங்கத்தின் விளக்கம் முற்றிலும் உண்மையை அடிப்படையாகக் கொண்டதல்ல என்று மக்கள் நம்புகிறார்கள். இந்த நகரத்தில் சர்வதேச மற்றும் ஆராய்ச்சி யுஎஃப்ஒ கண்காணிப்பு அருங்காட்சியகம் உள்ளது.

லுபாக் விளக்குகள், 1951

மாலை 25. ஆகஸ்ட் 1951 மூன்று டெக்சாஸ் தொழில்நுட்ப பேராசிரியர்கள் லுபாக்கிற்கு வெளியே ஒரு அமைதியான மாலை நேரத்தை அனுபவித்துக்கொண்டிருந்தபோது திடீரென்று அதிவேக அரை வட்டம் அதிவேகத்தில் பறப்பதைக் கண்டார்கள். கார்ல் ஹார்ட் ஜூனியர். அவர் லுபாக் லைட்ஸ் நிகழ்வு என்று அழைக்கப்படுவதையும் புகைப்படம் எடுத்தார். புகைப்படங்கள் நாடு முழுவதும் செய்தித்தாள்களில் வெளியிடப்பட்டுள்ளன.

"லுபாக் லைட்ஸ்", டெக்சாஸின் லுபாக் நகரில் 19- வயதான கார்ல் ஹார்ட், ஜூனியர் புகைப்படம் எடுத்தார். 1951 இல்.

புதிய லுபாக் தெரு விளக்குகளிலிருந்து ஒளியின் ஒளியைப் பிரதிபலிக்கும் பறவைகளை மனிதர்கள் பார்த்ததாக யுஎஃப்ஒ விமானப்படை விசாரணையில் முடிவு செய்யப்பட்டது. ஆனால் பலர் இந்த விளக்கத்தை நம்பவில்லை மற்றும் விளக்குகள் மிக வேகமாக பறந்தன என்று கூறுகின்றனர்.

லெவல்லேண்ட், எக்ஸ்நக்ஸ்

1957 இல், டஜன் கணக்கான குடிமக்கள் தங்கள் காரை உடைத்த ஏவுகணை காட்சிகள் அல்லது விசித்திரமான ஒளியைப் புகாரளித்தனர். பெரும்பாலும் இயந்திரம் வேலை செய்வதை நிறுத்தியது. மீண்டும், எல்லாவற்றையும் அதன் ப்ளூ புக் திட்டத்துடன் விமானம் மூலம் விசாரித்தது, விசாரணையின் விளைவு என்ன? பந்து மின்னல் அல்லது மின்சார புயல். அன்றிரவு புயல்கள் இல்லாமல் தெளிவான வானம் இல்லாவிட்டால் மட்டுமே கோட்பாட்டளவில் இது சாத்தியமாகும்.

லெவல்லேண்டில் உள்ளவர்கள் அதைப் பார்த்தார்கள்

தெஹ்ரான், எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ்

19. செப்டம்பர் 1976 வானத்தில் ஒரு பிரகாசமான பொருளைப் புகாரளித்தது. ஆராய F-4 அனுப்பப்பட்டது. கட்டுப்பாட்டு கருவிகள் கறுப்பாகி, பொருளை நெருங்கும்போது வேலை செய்வதை நிறுத்தியதால் முதல் விமானம் திரும்ப வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. இரண்டாவது விமானத்தின் பைலட், அவரது கூற்றுப்படி, ஒரு ஒளிரும் பொருளைக் கண்டார் (அநேகமாக ஒரு ஏவுகணை?) அவரிடம் நேரடியாக ஏவப்பட்டது. அவர் போராடத் தயாராக இருந்தார், அந்த சமயத்தில் அவர் தனது கட்டுப்பாடுகளையும் அணைத்தார். அவர் பாதுகாப்பாக தரையில் திரும்பினார்.

ஈரானிய F-4 போராளிகள்

இந்த சம்பவத்திற்குப் பிறகு, ஈரான் அமெரிக்காவைத் தொடர்பு கொண்டது. நிலைமையை அவர் பின்வருமாறு விளக்கினார். வானத்தில் பிரகாசமான ஒளி வியாழனாக இருந்திருக்கலாம் - அன்றிரவு அவர் தெளிவாகத் தெரிந்தார். F-4 தொழில்நுட்ப சிக்கல்களின் நீண்ட வரலாற்றைக் கொண்டிருந்தது, இதன் பொருள் UFO களைப் பொருட்படுத்தாமல் தோல்வியடையும். மற்றும் யுஎஃப்ஒ ராக்கெட்? அன்றிரவு வானத்தில் ஒரு விண்கல் பொழிவு இருந்தது, எனவே பைலட் யுஎஃப்ஒ ராக்கெட்டை விட விண்கல்லைப் பார்த்துக் கொண்டிருந்தார்.

ரெண்டல்ஷாம் ஃபாரஸ்ட், எக்ஸ்நக்ஸ்

டிசம்பர் மாதம், இரண்டு பிரிட்டிஷ் ராயல் ஏர்பேஸ்களான வூட்ரிட்ஜ் மற்றும் பென்ட்வாட்டர்ஸில் உள்ள அமெரிக்க விமானப்படையின் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் உறுப்பினர்கள் லண்டனுக்கு வடகிழக்கில் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் கிமீ தொலைவில் உள்ள ரெண்டல்ஷாம் வனத்தை சுற்றி விசித்திரமான வண்ண விளக்குகளைக் கண்டதாக தெரிவித்தனர். ஒரு நபர் தான் அங்கு ஒருவித விண்கலத்தைக் கண்டுபிடித்ததாகக் கூறினார். அடுத்த நாள், மற்றவர்கள் சுற்றியுள்ள மரங்களுக்கு சேதம் மற்றும் அப்பகுதியில் அதிக கதிர்வீச்சு ஆகியவற்றை உறுதிப்படுத்தினர். சில நாட்களுக்குப் பிறகு, மேலும் அவதானிப்புகள் தெரிவிக்கப்பட்டன.

லெப்டினன்ட் சார்லஸ் ஹால்ட் தனது அவதானிப்புகளை டேப்பில் பதிவு செய்தார், இது உறுதியான சான்றுகள் இல்லை என்றாலும், கோட்பாட்டாளர்கள் அதை நிகழ்வுகளின் வலுவான சான்றாக கருதுகின்றனர். இருப்பினும், பிரிட்டிஷ் பாதுகாப்புத் துறை மேலதிக விசாரணைகளைத் தொடரவில்லை. ரோஸ்வெல்லைப் போலவே, யுஎஃப்ஒ சுற்றுலாவும் ரெண்டல்ஷாம் வனத்தில் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. அறிவிக்கப்பட்ட விண்கலத்தின் மாதிரியுடன் அதிகாரப்பூர்வ யுஎஃப்ஒ பாதை உள்ளது.

பெல்ஜிய கம்பளி, 1989 - 1990

நவம்பர் இறுதியில், 1989 பெல்ஜிய குடிமக்கள் ஒரு பெரிய முக்கோண யுஎஃப்ஒ வானத்தில் மிதப்பதாகக் கூறியதாகக் கூறினார். ஆனால் காட்சி அவதானிப்புகளுக்கு அப்பால், யுஎஃப்ஒக்களின் எந்த ஆதாரமும் கிடைக்கவில்லை.

1990 இல் பெல்ஜியத்தில் பறக்கும் முக்கோணம்

சில மாதங்களுக்குப் பிறகு, மார்ச் 1990 இல், மேலதிக அவதானிப்புகள் இரண்டு இராணுவ தரை ரேடார் நிலையங்களால் உறுதிப்படுத்தப்பட்டன. இரண்டு F-16 கள் அனுப்பப்பட்டன, ஆனால் யுஎஃப்ஒக்கள் மிக வேகமாக நகர்கின்றன, அவை தொடர்ந்து வைத்திருக்க முடியவில்லை. இந்த நடவடிக்கைக்கு பெல்ஜிய விமானப்படைக்கு தர்க்கரீதியான விளக்கம் இல்லை, ஆனால் காற்றில் அறியப்படாத செயல்பாடு இருப்பதை அங்கீகரித்தது. விசாரிக்க பெல்ஜியர்கள் பிரிட்டிஷ் பாதுகாப்புத் துறையை நோக்கி திரும்பினர். இந்த சம்பவம் விரோதமானதாகவோ அல்லது ஆக்கிரோஷமாகவோ இல்லை என்று கண்டறியப்பட்டது, எனவே விசாரணை நிறுத்தப்பட்டது.

இதே போன்ற கட்டுரைகள்

ஒரு பதில் விடவும்