யுஎஃப்ஒக்கள் புதியவை அல்ல. ஆயிரக்கணக்கான ஆண்டுகளாக வானத்தில் அடையாளம் தெரியாத பறக்கும் பொருட்களை மக்கள் விவரித்து வருகின்றனர். அவை பெரும்பாலும் வட்டு வடிவத்தில் உள்ளன. அவை ஏற்கனவே பண்டைய சுமேரியர்கள், எகிப்தியர்கள், கிரேக்கர்கள் மற்றும் ரோமானியர்களால் விவரிக்கப்பட்டுள்ளன. பின்வரும் 7 காட்சிகள் ஒரு பெரிய பின்தொடர்பவர்களைக் கொண்டிருந்தன, அவை உங்களுக்கும் தெரியுமா?

கென்னத் அர்னால்ட், 1947

ஜூன் 24, 1947 இல் மவுண்ட் ரெய்னரில் வாஷிங்டனுக்கு அருகே தனது சிறிய விமானத்தை பறக்கும் போது, ​​அர்னால்ட் ஒன்பது நீல, ஒளிரும் பொருள்கள் "V" வடிவத்தில் பறப்பதைக் கண்டதாகக் கூறினார் - ஒரு மணி நேரத்திற்கு 1700 மைல்கள் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

முதலில் அந்த பொருட்களை ஒரு புதிய வகை இராணுவ விமானம் என்று அவர் நினைத்தார், ஆனால் இராணுவம் அந்த பகுதிக்கு அருகில் ஒரு புதிய வகை விமானத்தை சோதனை செய்ய மறுத்தது. பொருளின் வடிவம் மற்றும் இயக்கத்தை அர்னால்ட் விவரித்தபோது (தண்ணீர் முழுவதும் பறப்பது போல் தோன்றும் ஒரு தட்டு), ஊடகங்கள் இப்போது நன்கு அறியப்பட்ட சொல்லை உருவாக்கியது: பறக்கும் தட்டு.

விமானிகள் EJ ஸ்மித், கென்னத் அர்னால்ட் மற்றும் ரால்ப் E. ஸ்டீவன்ஸ் ஆகியோர் அடையாளம் தெரியாத பறக்கும் பொருளின் புகைப்படத்தைப் பார்க்கிறார்கள்

விரைவில், இப்பகுதியில் UFO பார்வைகள் பற்றிய கூடுதல் அறிக்கைகள் தோன்றின. அர்னால்ட் மாயத்தோற்றம் கொண்டதாகக் கூறத் தொடங்கிய அரசாங்கம் ஒருபோதும் நியாயமான விளக்கத்தை வழங்கவில்லை. ஆனால் சில வாரங்களுக்குப் பிறகு, எல்லாம் வித்தியாசமாக இருந்தது.

ரோஸ்வெல், 1947

மிகவும் பிரபலமான யுஎஃப்ஒ பார்வை. 1947 ஆம் ஆண்டு கோடையில், வில்லியம் "மேக்" பிரேசல் நியூ மெக்ஸிகோவில் உள்ள தனது மேய்ச்சல் நிலங்களில் ஒன்றில் உலோகக் கம்பிகள், பிளாஸ்டிக் துண்டுகள் மற்றும் அசாதாரணமான காகித துண்டுகள் உள்ளிட்ட மர்மமான குப்பைகளைக் கண்டுபிடித்தார். பிரேசல் தனது கண்டுபிடிப்பைப் புகாரளித்த பிறகு, இராணுவத் தளத்தின் உறுப்பினர்கள் ஆதாரங்களை எடுத்துச் சென்றனர். ரோஸ்வெல்லில் பறக்கும் தட்டு விபத்துக்குள்ளானதாக செய்தித்தாள் தலைப்புச் செய்திகள் கூறியது, அது கீழே விழுந்த வானிலை பலூன் என்று அரசாங்கம் விளக்கியது.

அப்போதிருந்து, இந்த கோட்பாட்டின் ஆதரவாளர்கள் குப்பைகள் உண்மையில் ஒரு வேற்றுகிரக கப்பலில் இருந்து வந்தவை என்பதை நிரூபிக்க முயன்றனர். அது மாறிவிடும், அரசாங்கம் உண்மையில் எதையாவது மறைத்துக்கொண்டிருந்தது - ஆனால் அது வேற்றுகிரகவாசிகள் அல்ல என்று அவர்கள் கூறுகிறார்கள். விபத்துக்குள்ளான பலூன் உண்மையில் சாதாரண பலூன் அல்ல, ஆனால் மிக ரகசியமான மொகல் திட்டத்தின் ஒரு பகுதி. இந்த திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக பலூன்களை அதிக உயரத்திற்கு ஏவுவது சம்பந்தப்பட்டது. பலூன்கள் சோவியத் அணுசக்தி சோதனைகளைக் கண்டறிவதற்கான உபகரணங்களைக் கொண்டு சென்றன.

1997 ஆம் ஆண்டில், ரோஸ்வெல் வழக்கை மூடுவது குறித்து விமானப்படை 231 பக்க அறிக்கையை வழங்கியது. இதனால் மர்மம் தெரியவந்தது. ஆயினும்கூட, கவனம் அதிகரித்துள்ளது மற்றும் அரசாங்கத்தின் விளக்கம் உண்மையின் அடிப்படையில் முழுமையாக இல்லை என்று மக்கள் நம்புகிறார்கள். இந்த நகரத்தில் சர்வதேச யுஎஃப்ஒ கண்காணிப்பு மற்றும் ஆராய்ச்சி அருங்காட்சியகம் உள்ளது.

லுபாக் விளக்குகள், 1951

ஆகஸ்ட் 25, 1951 அன்று மாலை, மூன்று டெக்சாஸ் தொழில்நுட்ப அறிவியல் பேராசிரியர்கள் லுப்பாக்கில் ஒரு அமைதியான மாலை நேரத்தை அனுபவித்துக்கொண்டிருந்தனர், அவர்கள் திடீரென்று ஒரு அரைவட்ட ஒளி அதிவேகமாகப் பறப்பதைக் கண்டனர். கார்ல் ஹார்ட் ஜூனியர் அவர் லுபாக் லைட்ஸ் நிகழ்வை கூட புகைப்படம் எடுத்தார். அந்த புகைப்படங்கள் நாடு முழுவதும் உள்ள பத்திரிகைகளில் வெளியாகின.

19 வயதான கார்ல் ஹார்ட், ஜூனியரால் டெக்சாஸின் லுபாக் நகரில் புகைப்படம் எடுக்கப்பட்ட "லுபாக் லைட்ஸ்". 1951 இல்.

விமானப்படையின் UFO விசாரணையானது, லுப்பாக்கின் புதிய தெரு விளக்குகளில் இருந்து ஒளியின் ஒளிர்வை பிரதிபலிப்பதை அந்த மனிதர்கள் பார்த்ததாக முடிவு செய்யப்பட்டது. இருப்பினும், பலர் இந்த விளக்கத்தை நம்பவில்லை மற்றும் விளக்குகள் மிக வேகமாக பறந்ததாகக் கூறுகின்றனர்.

லெவல்லேண்ட், 1957

1957 ஆம் ஆண்டில், டஜன் கணக்கான குடிமக்கள் தங்கள் காரில் உடைந்த ராக்கெட் அல்லது விசித்திரமான ஒளியைப் பார்த்ததாகப் புகாரளித்தனர். பெரும்பாலான நேரங்களில் இயந்திரம் வேலை செய்வதை நிறுத்தியது. மீண்டும், எல்லாவற்றையும் அதன் புளூ புக் திட்டத்துடன் விமானப் போக்குவரத்து மூலம் விசாரிக்கப்பட்டது, விசாரணையின் முடிவு என்ன? பந்து மின்னல் அல்லது மின் புயல். கோட்பாட்டில், அந்த இரவில் தெளிவான வானம் மற்றும் புயல்கள் இல்லாதிருந்தால் மட்டுமே இது சாத்தியமாகும்.

லெவல்லேண்டில் உள்ளவர்கள் அதைத்தான் பார்த்தார்கள்

தெஹ்ரான், 1976

செப்டம்பர் 19, 1976 அன்று, ஒரு பிரகாசமான பொருள் வானில் பதிவாகியது. விசாரணை நடத்த F-4 விமானம் அனுப்பப்பட்டது. முதல் விமானம் திரும்பிச் செல்ல வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, ஏனெனில் அவை பொருளை அணுகும்போது கட்டுப்பாடுகள் கருமையாகி வேலை செய்வதை நிறுத்தியது. அவரது கூற்றின்படி, இரண்டாவது விமானத்தின் பைலட் ஒரு ஒளிரும் பொருள் (ஒருவேளை ராக்கெட்?) ஏவப்பட்டதைக் கண்டார், நேராக அவரை நோக்கிச் செல்கிறார். அவர் சண்டையிடத் தயாரானார், அந்த நேரத்தில் அவரது கட்டுப்பாட்டுக் கருவிகள் அனைத்தும் அணைக்கப்பட்டன. அதனால் பத்திரமாக பூமிக்குத் திரும்பினார்.

ஈரானிய F-4 போர் விமானங்கள்

இந்தச் சம்பவத்துக்குப் பிறகு ஈரான் அமெரிக்காவைத் தொடர்பு கொண்டது. அவள் நிலைமையை பின்வருமாறு விளக்கினாள். வானத்தில் உள்ள பிரகாசமான ஒளி வியாழனாக இருக்கலாம் - அது அன்றிரவு தெளிவாகத் தெரியும் என்று கூறப்பட்டது. F-4 தொழில்நுட்ப சிக்கல்களின் நீண்ட வரலாற்றைக் கொண்டிருந்தது, அதாவது UFO ஐப் பொருட்படுத்தாமல் அது தோல்வியடைந்திருக்கலாம். மற்றும் ஒரு யுஎஃப்ஒ ராக்கெட்? அன்று இரவு வானில் விண்கல் பொழிவு இருந்ததாக கூறப்படுகிறது, எனவே விமானி யுஎஃப்ஒ ராக்கெட்டை விட விண்கல்லை பார்த்ததாக கூறப்படுகிறது.

ரெண்டல்ஷாம் காடு, 1980

டிசம்பர் 1980 இல், வூட்பிரிட்ஜ் மற்றும் பென்ட்வாட்டர்ஸ் ஆகிய இரண்டு பிரிட்டிஷ் ராயல் விமானப்படை தளங்களில் உள்ள அமெரிக்க விமானப்படை உறுப்பினர்கள், லண்டனில் இருந்து வடகிழக்கே சுமார் 100 கிமீ தொலைவில் உள்ள ரெண்டல்ஷாம் வனத்தைச் சுற்றி விசித்திரமான வண்ண விளக்குகளைப் பார்த்ததாக தெரிவித்தனர். ஒரு மனிதர் அங்கு ஒருவித விண்கலத்தைக் கண்டுபிடித்ததாகக் கூறினார். அடுத்த நாள், சுற்றியுள்ள மரங்கள் சேதமடைந்ததையும், அந்த இடத்தில் அதிக கதிர்வீச்சு இருப்பதையும் மற்றவர்கள் உறுதிப்படுத்தினர். சில நாட்களுக்குப் பிறகு அதிகமான காட்சிகள் பதிவாகியுள்ளன.

லெப்டினன்ட் சார்லஸ் ஹால்ட் தனது காட்சிகளை டேப்பில் பதிவு செய்தார், மேலும் உறுதியான ஆதாரம் இல்லாவிட்டாலும், கோட்பாட்டாளர்கள் அதை நிகழ்வுகளின் வலுவான ஆதாரமாகக் கருதுகின்றனர். எனினும், பிரித்தானிய பாதுகாப்பு அமைச்சு மேலதிக விசாரணைகளை மேற்கொள்ளவில்லை. ரோஸ்வெல்லைப் போலவே, ரெண்டல்ஷாம் யுஎஃப்ஒ வனமும் யுஎஃப்ஒ சுற்றுலா மூலம் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. அறிவிக்கப்பட்ட விண்கலத்தின் மாதிரியுடன் அதிகாரப்பூர்வ யுஎஃப்ஒ பாதையும் உள்ளது.

பெல்ஜியன் அலை, 1989-1990

நவம்பர் 1989 இன் பிற்பகுதியில், பெல்ஜிய குடிமக்கள் ஒரு பெரிய முக்கோண UFO வானத்தில் வட்டமிடுவதாக அறிவித்தனர். ஆனால் காட்சிப் பார்வைக்குப் பின்னால் யுஎஃப்ஒக்கள் இருந்ததற்கான எந்த ஆதாரமும் கிடைக்கவில்லை.

1990 இல் பெல்ஜியத்தில் பறக்கும் முக்கோணம்

சில மாதங்களுக்குப் பிறகு, மார்ச் 1990 இல், இரண்டு இராணுவ தரை அடிப்படையிலான ரேடார் நிலையங்களால் உறுதிப்படுத்தப்பட்ட மேலும் பார்வைகள் பதிவாகின. இரண்டு F-16 கள் அனுப்பப்பட்டன, ஆனால் UFO மிக வேகமாக நகர்ந்தது, அவர்களால் அதைத் தொடர முடியவில்லை. பெல்ஜிய விமானப்படை நடவடிக்கைக்கு தர்க்கரீதியான விளக்கம் இல்லை, ஆனால் காற்றில் அறியப்படாத செயல்பாடு இருப்பதை ஒப்புக்கொண்டது. எல்லாவற்றையும் விசாரிக்க பெல்ஜியர்கள் பிரிட்டிஷ் பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தை நாடினர். இந்த சம்பவம் விரோதமான அல்லது ஆக்கிரமிப்பு அல்ல என்று தீர்மானித்தது, எனவே அவர்கள் விசாரணையை முடித்தனர்.