எனது பெயர் ராபர்ட் மில்லர் மற்றும் நான் இந்த வீடியோவை படமாக்க காரணம், அதை நானே விலக்கிக் கொள்ள விரும்புகிறேன் (அது என்னைத் தொந்தரவு செய்கிறது). நான் சொல்லப்போவது எனது நெருங்கிய உறவினர்களிடம் கூட சொல்லாத ஒன்று. என் அம்மா எதையாவது சந்தேகித்தார், ஆனால் அவள் ஒருபோதும் என்னை நேரடியாக கேட்கவில்லை.

நான் இந்த வீடியோவை முடிக்கும்போது, ​​எங்கள் அரசாங்கத்தின் (அமெரிக்கா) விளையாட்டால் நான் வேட்டையாடப்படுவேன். அவர்கள் என்னைத் துரத்திச் சென்று என்னைப் பெற முயற்சிப்பார்கள். அதனால்தான் இந்த வீடியோவில் உள்ள அனைத்தையும் உங்களுக்கு சொல்ல முடிவு செய்தேன். நான் ஏற்கனவே வயதாகிவிட்டேன், பொதுமக்கள் உண்மையை அறிந்து கொள்ள வேண்டும். உங்களிடமிருந்து மறைக்கப்பட்டுள்ள மனிதகுலத்தின் மிக அற்புதமான கண்டுபிடிப்புகள் மற்றும் சாதனைகள் இவை.

ராபர்ட் மில்லரின் கதை

எனது கதை எனது குழந்தை பருவத்திலேயே தொடங்குகிறது. நான் தெற்கு நெவாடாவில் ஒரு சிறிய நகரத்தில் வளர்ந்தேன். என் அப்பா ஒரு விமானப் பொறியாளர். அவர் எப்போதும் இரவில் தாமதமாக வேலை செய்ததை நான் நினைவில் வைத்திருக்கிறேன், அவர் வேலையில் என்ன செய்கிறார் என்பதை எங்களிடம் சொல்ல ஒருபோதும் அனுமதிக்கப்படவில்லை. இதைப் பற்றி அவரிடம் கேட்க வேண்டாம் என்று என் அம்மா எப்போதும் என்னிடம் சொன்னார்.

எனது சிறு வயதிலேயே பறக்க அவர் எனக்குக் கற்றுக் கொடுத்தார், எனவே எனக்கு 15 ஆண்டுகளில் பைலட் உரிமம் கிடைத்தது. எனக்கு சரியான வயது வந்தபோது, ​​கடற்படையினருக்கான விமானியாக என்னை நியமித்தேன். ஒரு விஷயம் மற்றொன்றைப் பின்தொடர்ந்தது, நான் மரைன்களில் சிறந்த விமானிகளில் ஒருவரானேன். எனக்கு 28 வயதாக இருந்தபோது, ​​அவர்களை விட்டுவிட்டு என் வீட்டில் ஒரு வேலையைக் கண்டுபிடித்து ஒரு குடும்பத்தைத் தொடங்கும்படி சொன்னேன். அவர் என்னிடம் வருவதற்கு முன்பே இவை அனைத்தும் நடந்தன அந்த கடிதம்.

கடற்படை ராபர்ட் மில்லர்

அந்த அட்டையை "கண்கள் மட்டுமே" (ஒரு நபர் மட்டுமே) குறிக்கப்பட்டது என்பதையும் நான் குறிப்பிட்டுள்ள ஒரே பெயர் ராபர்ட் மில்லர் என்பதையும் நான் நினைவில் வைத்திருக்கிறேன். எனவே நான் தனிப்பட்ட முறையில் கடிதத்தை திறந்துவிட்டேன். குரூம் ஏரி சோதனைத் தளத்தின் (பகுதி 51 பகுதியின்) ஒரு சோதனை பைலட்டாக ஒரு மேல் இரகசியப் பதவிக்காக நான் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டேன் என்று கூறப்பட்டது.

நான் நினைத்தேன், அது மிகவும் நல்லது! வெள்ளிக்கிழமை 03 இல் இது கூறப்பட்டது: 00 ஒரு லாஸ் வேகாஸ் விமான நிலையத்தில் ஒரு விமானத்தை எடுத்துக்கொண்டு என்னை அங்கே அழைத்துச் செல்லும். வழக்கமான 51 பகுதி விமானங்கள் தொடங்கும் இடத்திலிருந்து LA விமான நிலையத்தில் ஒரு சிவிலியன் மற்றும் இராணுவ பகுதி உள்ளது. நாம் பறந்துவிட்டோம் TAM நள்ளிரவில், கறுப்பு நிறத்தில் இருந்த இரண்டு ஆண்கள் என்னை ஒரு நிலத்தடி கட்டிடத்திற்கு அழைத்துச் சென்றனர். கட்டிடம் ஒரு மலையின் பக்கத்தில் கட்டப்பட்டது, ஆம், கருப்பு உள்ள ஆண்கள் முற்றிலும் உண்மை! என்னை நம்புங்கள், அவர்கள் உண்மைதான்.

இருபுறமும் ஏராளமான கதவுகள் இருந்த நீண்ட தாழ்வாரங்களில் நடந்து சென்றது எனக்கு நினைவிருக்கிறது. நாங்கள் கீழே சில படிகள் கீழே சென்றோம் - அது எங்காவது நிலத்தடியில் இருந்திருக்க வேண்டும், அங்கு அவர்கள் என்னை ஒரு மேஜை மற்றும் ஒரு படுக்கையுடன் ஒரு சிறிய அறைக்கு அழைத்துச் சென்றார்கள். அடுத்த இரண்டு மாதங்களில் நான் இங்குதான் வாழ்வேன் என்று அங்கே அவர்கள் சொன்னார்கள். உண்மையில் ஒரு சிறிய படுக்கை மற்றும் ஒரு (இரவு?) அட்டவணை மட்டுமே இருந்தது. அதற்கு மேல் எதுவும் இல்லை. வெளிப்படையாக ஒருவித உடற்பயிற்சி?

கருப்பு நிறத்தில் ஆண்கள் மற்றும் அவர்களின் வேலை

"இல்லை" என்று சொல்லும் வாய்ப்பை அவர்கள் எனக்குக் கொடுப்பதற்கு முன்பு, இரண்டு பேரும் அங்கிருந்து வெளியேறி கதவைப் பூட்டினர். அந்த மக்களைக் குறை கூற எந்த காரணமும் இல்லை. நீங்கள் என்ன சொன்னாலும் அதைச் செய்ய வேண்டும். (இரக்கமற்ற வழி.)

நான் என் மேசை மீது இழுப்பறைகளில் ஒரு பார்த்தேன் அங்கு ஒரு தலைப்பு, நான் "க்ரூம் ஏரி வேலை" என்ற அர்த்தத்தில் ஏதாவது ஒரு சிற்றேடு இல்லை. நான் படுக்கையில் உட்கார்ந்து படிக்க ஆரம்பித்தேன். இது ஒரு மேல் இரகசிய இரகசிய தளத்தை உருவாக்கி, கிட்டத்தட்ட அனைத்திந்திய அநேகமாக 1200 மக்கள் பணிபுரிந்ததாகவும், பொதுமக்கள் அனைவருக்கும் தெரியாது என்றும் கூறப்பட்டது. இந்த தளம் பகுதி 51 (51 பகுதி) என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.

பகுதி 51 இல் வேலை பெற ஒரே வழி உள்ளே இருந்து ஒருவர் (அவர்கள் தேர்வு) அழைக்கப்பட வேண்டும் என்று கூறப்படுகிறது. என்னை அழைத்தவர் ஒருவர் தான் உள்ளே, அவர் என் தந்தை, நான் சிறுவனாக இருந்தபோது அவர் வேலை செய்த இடம் அதுதான். அவர்கள் என்னை அழைத்தபோது என் தந்தை நீண்ட காலமாக ஓய்வு பெற்றார், அவர்கள் எனக்கு என்ன செய்கிறார்கள் என்று எனக்குத் தெரியவில்லை.

சுமார் ஒரு மணி நேரம் கழித்து, கருப்பு நிற ஆண்கள் எனக்கு வந்தார்கள். நீண்ட குழாய்கள் மற்றும் மங்கலான ஒளி கொண்ட பெரிய அரங்குகளை நான் நினைவு கூர்கிறேன். நாங்கள் மீண்டும் படிக்கட்டுகளில் ஏறி என்னை வேறு அறைக்கு அழைத்து வந்தோம். அவர்களிடமிருந்து மேஜையில் உட்கார்ந்து நான் ஏன் இங்கே இருக்கிறேன் என்பதை விளக்க ஆரம்பிக்க சொன்னார்கள்.

டெஸ்ட் பைலட் - நான் தேர்வு செய்யப்பட்டேன்

புதிய தொழில்நுட்பத்திற்கான சோதனை பைலட்டாக நான் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டேன் என்று அவர்கள் என்னிடம் சொன்னார்கள். மக்கள் உருவாக்காத தொழில்நுட்பம் - அவர்கள் என்னிடம் சொன்னார்கள். 1947 இல் கப்பலின் எச்சங்கள் கிடைத்ததாக அவர்கள் என்னிடம் சொன்னார்கள்… நான் கொண்டு வருவதை நீங்கள் பார்க்கிறீர்களா? அவர்கள் அதை தலைகீழ் பொறியியல் பயன்படுத்தி வேலை செய்தனர். நான் முதல் சோதனை விமானிகளில் ஒருவராக இருந்திருக்க வேண்டும். நிச்சயமாக, நான் யாரிடமும், என் குடும்பத்தைச் சேர்ந்த ஒருவரிடம் கூட சொன்னால், அது அனைவருக்கும் பேரழிவு தரும் விளைவுகளை ஏற்படுத்தும் - எனக்கும் என் அன்புக்குரியவர்களுக்கும்.

அவர்கள் கண்டுபிடித்த பாத்திரத்தின் உண்மையான தோற்றம் என்னவென்று நான் கேட்டேன், அது வேறு நாட்டிலிருந்து வந்ததே என்று நான் முதலில் நினைத்தேன் (அது அமெரிக்காவிலிருந்து மட்டும் அல்ல). அவர்கள் இந்த உலகத்திலிருந்து (பூமியில் இருந்து) வரவில்லை, அது படைக்கப்பட்ட உயிரினங்கள் மற்றொரு பரிமாணத்திலிருந்து (வெளிநாட்டினர்) இருந்தன என்று அவர்கள் என்னிடம் சொன்னார்கள். இந்த உயிரினங்கள் இன்னும் உயிருடன் இருப்பதோடு பெயரிடப்படாத ஒரு தளத்தின் இரகசிய இடத்தில் வைக்கப்பட்டுள்ளன என்றும் அவர்கள் என்னிடம் சொன்னார்கள்.

என் முதல் சோதனை விமானம் அடுத்த நாள் காலை திட்டமிடப்பட்டது. நான் காலையில் அடுத்த நாள் விழித்தேன் மற்றும் மேலும் வழிமுறைகளுக்கு காத்திருந்தேன். மற்ற சோதனை விமானிகளுடன் காலை உணவைக் கொண்டிருக்கும் ஒரு பெரிய பஃபேக்கு என்னை அழைத்துச் செல்ல ஒரு மனிதன் என்னை வந்தடைந்தான். நான் தளத்திலிருந்து வேறு சிலரை சந்தித்தேன். தளத்தின் ஒவ்வொரு பகுதியும் கண்டிப்பாக பிரிக்கப்பட்டன. உங்களைப் போன்ற வேலை செய்தவர்களை சந்திக்க வாய்ப்பு உங்களுக்கு இருந்தது.

அவர்கள் என்னை அளக்கிற அறைக்கு என்னை அழைத்துச் சென்றார்கள், அவர்கள் எடையைக் குறைத்தார்கள் - விமானப் போக்குவரத்துத் திட்டத்தில் நடவடிக்கைகளை எடுத்தார்கள், நிறைய சோதனைகள் செய்தார்கள், ஒரு மணி நேரம் அல்லது இரண்டாக இருவரும் அங்கேயே என்னை விட்டுவிட்டார்கள். எந்த நேரமும் இல்லை, அதனால் நான் யூகிக்கிறேன். நான் என் வழக்கு மீது வைத்து என்னை அங்கு பெரிய கிடங்கில் என்னை அழைத்து க்கு அவர் பார்த்தார். கிடங்கின் நடுவில் ஒரு பெரிய வட்ட வட்டு இருந்தது. அதன் சராசரி 15 மீட்டர் என மதிப்பிடப்படும். அதன் மேல் ஒரு வெளிப்படையான குவிமாடம் இருந்தது. நான் பைலட் இடமாக இருக்கும் என்று நான் நினைக்கிறேன்.

ஒளி வேகம்

உள்ளூர் பொறியியலாளர்கள் கைவினைப் பற்றிய எனது அறிவை விளக்கினர், இது எவ்வாறு வேலை செய்கிறது என்பதை என்னிடம் தெரிவித்தனர். இது உப்பு உட்செலுத்தி மூலம் இயக்கப்படுகிறது. ஒரு பொறியாளர் என்னிடம் அணு உலை தயாரிக்கிறார் என்று சொன்னார் அடர்த்தியான ஆற்றல் வெளியேற்றங்கள், இது ஒளி வேகத்திற்கு அருகில் வேக பயணத்தை அனுமதிக்க கருப்பு துளைகளை உருவாக்கும் சக்தி கொண்டது. பின்னர் என் சோதனை விமானம் அடுத்த நாளே ஒத்திவைக்கப்படும் என்று அவர்கள் விளக்கினர், ஏனெனில் நான் இந்த காரியத்தை பைலட் செய்ய வேண்டிய அனைத்தையும் முதலில் விளக்க வேண்டும்.

என் நினைவுகள் சில இழக்க தொடங்கி உள்ளன. நிறைய பிரத்தியேக, விதிகள் மற்றும் விஷயங்கள் இருந்தன ... அதனால் நான் பழையவன், கடினமாக அதை நினைவுபடுத்துகிறேன். நான் என்ன செய்ய முடியும் என்று உங்களுக்கு சொல்கிறேன். அந்த கைவினைக்குள் அவர்கள் என்னை எப்படி எடுத்துக் கொண்டார்கள் என்பதை நான் நினைவில் வைத்திருக்கிறேன். அந்த கைத்தடியில் ஒரு பைலட்டிற்கு மட்டுமே அறை இருந்தது. நான் காக்பிட் சுற்றி பார்த்தேன் ஒரு ஒற்றை இருக்கை, எந்த ஜாய்ஸ்டிக், இல்லை வெளவால்கள், ஸ்டீயரிங், இல்லை கட்டுப்பாடுகள், சிறப்பு குறிகாட்டிகள், ஆனால் கட்டுப்பாடுகள் பார்த்தேன். ஆனால் ஒரு தலைக்கவசம் இருந்தது என் தலையில் வைத்து அந்த கப்பல் தற்செயலாக கட்டுப்படுத்தப்படும் என்று என்னிடம் சொன்னார்கள். ஹெல்மெட் என் மூளை செயல்பாடு அளவிடப்பட்டது மற்றும் வெறும் கருத்தை கொண்டு கப்பல் கட்டுப்படுத்த எனக்கு அனுமதி.

நான் எல்லாவற்றையும் பற்றி நினைத்தேன் போது ஒரு கடின இரவு பிறகு நான் தூங்க முடியவில்லை போது, ​​அது காலையில் வந்தது. அது உட்கார்ந்து முதல் சோதனை விமானத்தை முயற்சி செய்ய நேரம். அவர்கள் ஆட்சியை இழுத்து கட்டடங்களைப் பெற அடிப்படைகளை அனைவருக்கும் கட்டளையிட்டனர். இந்த அறிமுகமில்லாத தொழில்நுட்பத்தைப் பற்றி தெரிந்துகொள்ள ஒரு முழுமையான குறைந்தபட்சம் மக்கள் தேவைப்படுகிறார்கள். டெஸ்ட் அணிக்கு கூடுதலாக, சில விஞ்ஞானிகள் மற்றும் பொறியியலாளர்கள் மற்றும் கோபுரம் மீது விமானப் பயணிகள் இருந்தனர்.

அவர்கள் எனக்கு அளித்த வழக்கத்தை நான் அணிந்திருந்தேன், அனைவருக்கும் என் இடத்தில் இருந்தபோதே, அவர்கள் படகு எடுத்து, சரியான நேரத்தை என்னிடம் சொன்னார்கள். படகில் ஏராளமான காமிராக்கள் இருந்தன. இந்த நேரத்தில் நான் ஏணி மீது ஏறி நீங்கள் அதை அழைக்க வேண்டும் என்றால் காக்பிட் மீது ஏறி. நான் என் தலையில் என் தலைக்கவசத்தை வைத்து, தொடக்க அனுமதி கிடைத்தது. தொடக்க நேரம் வந்தது. கப்பல் தரையிலிருந்து தூக்கி எறியப்படுவதாக கற்பனை செய்ய சொன்னேன். ஆனால் நீங்கள் கற்பனை செய்யலாம், அது அவ்வளவு எளிதாக வேலை செய்யவில்லை. அதற்கு பதிலாக, நான் அதை கப்பல் தன்னை கற்று கொள்ள வேண்டும், அது ஒரு பகுதியாக - இது எனக்கு பிரிக்கவில்லை சொந்தமானது என்று சிந்திக்க கற்று கொள்ள.

புறப்படும்

அவள் தரையில் இருந்து இறங்கியபோதே, எனக்குக் கீழே இருந்த ஆண்டிமைட்டர் உலைகளில் இருந்து அதிர்வு உண்டாகிறது. ஏறக்குறைய சுமார் 20 வினாடிகளில், நான் பூமியிலிருந்து விலகி விட்டேன், நான் பறந்து சென்றேன். நான் டோம் மூலம் சுற்றி பார்த்தேன் மற்றும் நான் அவர்களின் வரலாற்று நிகழ்வுகள் படப்பிடிப்பு தரையில் மக்கள் பார்த்தேன். நான் 10 மீட்டர் வரை பறக்கும் மற்றும் தரையில் திரும்ப கூறினார். எல்லா அமைப்புகளும், எல்லா அளவீடுகளையும் கண்காணித்தேன். நான் தரையில் இருந்து சுமார் 8 மீட்டர் உயரத்தில் இருக்கிறேன் என்று பார்த்தேன். பின்னர் இயந்திரத்தின் அதிர்வு நிறுத்தப்பட்டது (நிறுத்தப்பட்டது) உணர்ந்தேன். நான் வேகமான அளவை பார்த்தேன், விரைவாக உயரத்தை இழந்தேன். வெளியேற்றம் இல்லை பொத்தானை அல்லது நெம்புகோல் இருந்தது. அதனால் நான் மிகவும் உதவியற்ற உணர்ந்தேன். நான் கப்பல் மீண்டும் பறக்கும் கற்பனை முயன்றேன், ஆனால் அது உதவவில்லை, நான் இன்னும் தரையில் இருந்தது. கடைசி நேரத்தில், நான் நனவு இழந்துவிட்டேன். நான் மருத்துவமனையில் படுக்கையில் இருந்தேன் என்று நினைத்தேன் மற்றொரு விஷயம். என் இரண்டு கால்களும் நடிகர்களில் இருந்தன. வெளிப்படையாக, நான் இன்னும் மருத்துவ துறையின் அடிமட்டத்தில் இருந்தேன்.

என்ன நடந்ததென்று எனக்கு விளக்க, பிளாக் மேன் என்னிடம் வந்தார். கைவினை தரையில் விழுந்ததற்கு முன்பு எதுவும் மறைந்துவிட்டது என்று அவர் என்னிடம் கூறினார். என்ன நடந்ததென்று பூமியில் யாருக்கும் தெரியாது. எல்லோரும் படிப்படியாகத் தளத்திற்குத் திரும்பினர், அது ஒரு நாளில் எடுத்தது. பின்னர், இரவின் நடுவில், ஏதோ ஒன்று நொறுங்கியது போல ஒரு பெரிய சத்தம் கேட்டது. என்ன நடந்தது என்று பார்க்க அவர்கள் வெளியே சென்றிருந்தார்கள். நாளைய தினம் தாக்க வேண்டிய இடத்தில் அந்த கைவினை நொறுங்கியதாக அவர்கள் கண்டனர். அவர்கள் என்னை காக்பிட் இருக்கையில் கண்டார்கள். நான் மயக்கமாக இருந்தேன். நான் இரு கால்களையும் உடைத்தேன். விஞ்ஞானிகள் சில மணி நேரம் கழித்து எதிர்காலத்திற்கு ஒரு முறை குதித்துள்ளனர் என்று ஊகிக்கின்றனர்.

இது குறித்து பொதுமக்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்

அவர்கள் முழங்கால்களால் முறிந்ததால் அவர்கள் உடனடியாக என் காயங்களுடன் வீட்டிற்கு வருவார்கள் என அவர்கள் என்னிடம் சொன்னார்கள். அவர்கள் எனக்கு ஒரு இரகசிய ஒப்பந்தம் கொடுத்தனர், மூலம், அவர்கள் முதல் சந்திப்பு முதல் மூன்றாவது இருந்தது, நான் வாழ்ந்து எவ்வளவு காலம் பற்றி யாரும் சொல்ல அனுமதி இல்லை என்று - நான் வரை. இந்த தேசிய ஜனநாயகக் கூட்டணிக்கு எதிராக நான் இருக்கிறேன் என்பதை நீங்கள் புரிந்துகொள்கிறீர்கள், ஏனென்றால் பொதுமக்கள் அதைப் பற்றி தெரிந்து கொள்ள வேண்டும் என்று நினைக்கிறேன். என்னைப் பற்றி யோசி. இந்த தொழில்நுட்பம் 50 இல் கிடைத்தது. ஆண்டுகள், எனவே அவர்கள் இன்று என்ன தொழில்நுட்பங்கள் பற்றி யோசிக்க.

அடுத்த சில நாட்களில் ஏதாவது நடந்தால், நான் ஏன் கற்பனை செய்ய முடியும் என்று நினைக்கிறேன் ... உண்மை என்னவென்றால், என்னுடைய சொந்த பாதுகாப்புக்கு இவ்வளவு முக்கியமானது. தயவுசெய்து இந்த தகவலை எடுத்து, நீங்கள் என்ன நினைக்கிறீர்கள் என்பதைச் செய்யுங்கள். நான் இந்த கதையை வெளியே எடுக்க விரும்பினேன், ஏனென்றால் நான் ஒரு நீண்டகால வாழ்வை வாழ்ந்து கொண்டிருந்தேன். உலகில் முடிந்தவரை பல மக்களால் இந்த கதையை கேட்க விரும்புகிறேன்.

ஒருவேளை நீங்கள் பலர் நான் பொய்யன் என்று நினைக்கலாம். நான் அத்தகைய மக்களை மகிழ்விக்க விரும்பவில்லை. நான் சொல்வதை கேட்க விரும்பும் மக்களுக்கு இது குறிப்பாக சொல்கிறது. நான் இந்த வீடியோவை தயாரிக்க உதவிய அபெக்ஸ் டி.விக்கு நன்றி தெரிவிக்க விரும்புகிறேன்.

YouTube Sueneé Universe இல் நேரடி ஒளிபரப்பு

இன்று YouTube இல் வாழ உங்களை அழைக்கிறோம் 19.6.2019 19: 00.

பகுதி 51, அல்லது 51 என்பது உலகின் மிகவும் சர்ச்சைக்குரிய இடங்களில் ஒன்றாகும், இது அதிகம் பேசப்படுகிறது, ஆனால் உண்மையில் இது மிகவும் குறைவாகவே அறியப்படுகிறது. இது இப்போது வெளிநாட்டியல் உலகில் ஒரு சின்னமான கருத்தாகும். அம்சம் மற்றும் ஆவணப்படங்கள் இரண்டும் படமாக்கப்பட்டுள்ளன. இது பல்வேறு கதைகள் மற்றும் அதிக அல்லது குறைவான நம்பகமான கதைகளைச் சொல்கிறது ... இன்றைய ஒளிபரப்புகள் வரலாறு மற்றும் கதைகளுக்கு முதன்முதலில் அர்ப்பணிக்கப்பட்டவை. முடிந்தவரை பல துண்டுகளை சேகரிப்போம், குறைந்தபட்சம் இந்த இடத்தின் தன்மையை ஓரளவு கற்பனை செய்யலாம். AREA 51 எனப்படும் இராணுவ சோதனை தளத்தின் கற்பனை சுவர்களுக்கு பின்னால் என்ன இருக்கிறது? அன்னிய கலைப்பொருட்கள் உண்மையில் இங்கே சேமிக்கப்பட்டுள்ளனவா? ஆன்டிகிராவிட்டி தொழில்நுட்பங்கள் உண்மையில் இங்கே சோதிக்கப்படுகின்றனவா? இது நடக்கிறது என்பதை உறுதிப்படுத்தக்கூடிய நம்பகமான சாட்சிகள் யாராவது இருக்கிறார்களா?