அது மிக உயர்ந்த நிலை இரகசியமான மெஜஸ்டிக்- 12 ஆவணம், இது அமெரிக்காவின் தேசிய பாதுகாப்பிற்குத் தேவையான சீர்குலைக்கப்பட்ட தகவலைக் கொண்டுள்ளது.

அதிகாரம் 29

பிரிவு I. பாதுகாப்பு

பவர் ஆஃப் பட்டனை அழுத்தவும்

விஞ்ஞான ஆய்வுக்கு ஏலியன் தொழில்நுட்பம் கிடைக்கக்கூடிய எந்தவொரு ஆராய்ச்சி புள்ளியிலும் பாதுகாப்பைப் பேணுவதில் மிகுந்த கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். பொது மக்கள், சிவில் ஏஜென்சிகள் அல்லது தனிநபர்களின் கண்டுபிடிப்பு, ஆராய்ச்சி அல்லது ஆர்வத்தைத் திசைதிருப்புவதில் இருந்து எந்தவொரு பொருளையும் அல்லது முழுக் கப்பல்களையும் பாதுகாக்கவும் பாதுகாக்கவும் தீவிர நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும். எனவே, எப்பொழுதும் பத்திரிகைகளுக்கு தகவல் கசியாமல் இருக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

இது சாத்தியமில்லை எனில், பின்வரும் அச்சு அட்டைக் கதைகள் வெளியிட பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. சூழ்நிலைக்கு ஏற்ற கதையை தேர்வு செய்ய பொறுப்புள்ள அதிகாரி விரைந்து செயல்பட வேண்டும். கவர் ஸ்டோரியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது நினைவில் கொள்ள வேண்டிய ஒன்று என்னவென்றால், UFOக்கள் தொடர்பான அதிகாரப்பூர்வக் கொள்கை அவை இல்லை என்று கூறுகிறது.

1) அதிகாரப்பூர்வ மறுப்பு: அசாதாரணமான எதுவும் நடக்கவில்லை என்பதும், இந்த நிகழ்வைப் பற்றி அரசாங்கத்திற்கு எதுவும் தெரியாது என்பதும் மிகவும் விரும்பத்தக்க பதில். இதனால் பொதுப் பத்திரிகைகள் மேலதிக விசாரணையை விலக்கிவிடலாம்.

2) இழிவுபடுத்தும் சாட்சிகள்: முடிந்தால், சாட்சிகள் அவர்களின் அறிவு மற்றும் நிகழ்வில் ஈடுபாட்டின் அளவு நிறுவப்படும் வரை தனிமைப்படுத்தப்படுவார்கள். சாட்சிகள் நிகழ்வைப் பற்றி பேசுவதை ஊக்கப்படுத்துவார்கள், அவர்கள் என்ன பார்த்தார்கள், அவர்களின் ஒத்துழைப்பை உறுதி செய்ய மிரட்டல் அவசியமாக இருக்கலாம். சாட்சிகள் ஏற்கனவே பத்திரிகைகளைத் தொடர்பு கொண்டால், அவர்களின் கதைகள் மதிப்பிழக்கப்பட வேண்டும். அவர்கள் இயற்கை நிகழ்வுகளை தவறாகப் புரிந்து கொண்டுள்ளனர், வெறி அல்லது மாயத்தோற்றத்தால் பாதிக்கப்பட்டவர்கள் அல்லது தங்களை மோசடி செய்பவர்கள் என்று கூறுவதன் மூலம் இதைச் செய்வது சிறந்தது.

3) தவறான விளக்கம்: பாதுகாப்பைப் பராமரிக்க நீங்கள் தவறான அறிக்கையை வெளியிட வேண்டியிருக்கும். விண்கற்கள், கீழே விழுந்த செயற்கைக்கோள்கள், வானிலை பலூன்கள் மற்றும் இராணுவ விமானங்கள் அனைத்தும் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய மாற்றுகளாகும், இருப்பினும் இராணுவ விமானம் விபத்துக்குள்ளானால், விமானம் சோதனை அல்லது ரகசியமாக இருக்கலாம் என்று கருதாமல் கவனமாக இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் இது ஆர்வத்தை அதிகரிக்கும். அமெரிக்க மற்றும் வெளிநாட்டு பத்திரிகை.

லாரிகள் அல்லது ரயில் தொட்டிகளில் இருந்து நச்சுப் பொருட்கள் வெளியிடப்படுவதால் ஒரு பகுதி மாசுபடுவது தொடர்பான அறிக்கைகள், அங்கீகரிக்கப்படாத அல்லது விரும்பத்தகாத நபர்கள் அந்தப் பகுதிக்குள் நுழைவதைத் தடுக்கவும் உதவும்.

மெஜஸ்டிக்-12 பகுதியைப் பாதுகாத்தல்

அங்கீகரிக்கப்படாத பணியாளர்கள் தளத்தில் ஊடுருவுவதைத் தடுக்க, அந்தப் பகுதி விரைவாகப் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும். அங்கீகரிக்கப்பட்ட அதிகாரி சுற்றளவைத் தீர்மானித்து, அந்த சுற்றளவில் தங்குவதற்கான அங்கீகாரத்தை ஏற்பாடு செய்வார். அங்கீகரிக்கப்பட்ட காட்சிப் பணியாளர்கள் கப்பல் அல்லது அதன் இடிபாடுகளை போக்குவரத்துக்கு தயார்படுத்துவதற்கு தேவையான முழுமையான குறைந்தபட்ச தகவல்களுக்கு வைக்கப்படுவார்கள் மற்றும் இராணுவ பாதுகாப்புப் படைகளைக் கொண்டிருக்கும்.

போக்குவரத்து மேலாண்மை மற்றும் கூட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்த உள்ளூர் அதிகாரிகளைப் பயன்படுத்தலாம். எந்த சூழ்நிலையிலும் ஒரு உள்ளூர் அதிகாரி அல்லது சட்ட அமலாக்க பணியாளர்கள் பாதுகாக்கப்பட்ட சுற்றளவிற்குள் அனுமதிக்கப்பட மாட்டார்கள் மற்றும் அவர்கள் உண்மையில் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த தேவையான அனைத்து முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளும் எடுக்கப்பட வேண்டும்.

1) பாதுகாப்பு சுற்று: சம்பவ இடத்தைச் சுற்றிலும் அங்கீகரிக்கப்படாத பணியாளர்கள் மற்றும் பணியாளர்கள் விபத்து நடந்த இடத்தை நேரடியாகப் பார்க்க முடியாத வகையில், போதுமான அளவு பெரிய சுற்றளவை உருவாக்க போதுமான ராணுவ வீரர்கள் இருப்பது விரும்பத்தக்கது. சுற்றளவு தீர்மானிக்கப்பட்டதும், முழுமையான பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக சுற்றளவைச் சுற்றி வழக்கமான ரோந்துகள் நிறுவப்படும், மேலும் பாதுகாப்பை அதிகரிக்க மின்னணு கண்காணிப்பு பயன்படுத்தப்படும். சுற்றளவில் உள்ள பணியாளர்கள் கையடக்க தகவல் தொடர்பு சாதனங்கள் மற்றும் நேரடி வெடிமருந்துகளுடன் தானியங்கி ஆயுதங்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருப்பார்கள். சுற்றளவில் உள்ள மற்ற பணியாளர்களிடம் தனிப்பட்ட ஆயுதங்கள் இருக்கும். அங்கீகரிக்கப்படாத பணியாளர்கள் யாரும் பாதுகாப்பான பகுதிக்குள் செல்ல அனுமதிக்கப்பட மாட்டார்கள்.

2) கட்டளை இடுகை: வெறுமனே, கட்டளை இடுகையானது, செயல்களை திறம்பட ஒருங்கிணைக்க, சம்பவம் நடந்த இடத்திற்கு முடிந்தவரை நெருக்கமாக இருக்க வேண்டும். கட்டளை இடுகை செயல்பட்டதும், பாதுகாப்பான தகவல்தொடர்புகள் மூலம் மெஜஸ்டிக்-12 குழுவுடன் தொடர்பு கொள்ளப்படும்.

3) பகுதிகள்: அனைத்து அங்கீகரிக்கப்படாத தொழிலாளர்களும் நிகழ்வு நடைபெறும் இடம் மற்றும் அதன் சுற்றுப்புறங்களில் இருந்து வெளியேற்றப்படுவார்கள். அவர்கள் சாட்சி சோதனைகளுக்கு உட்படுத்தப்பட்டு, MJ-12 ஆல் மேலதிக மதிப்பீட்டிற்காக வைக்கப்படுவார்கள். MJ-12 ஆல் அவர்களின் கதைகள் மதிப்பீடு செய்யப்பட்டு, அவர்கள் இரகசியமாக முழுமையாக அறிவுறுத்தப்படும் வரை எந்தச் சூழ்நிலையிலும் சாட்சிகள் காவலில் இருந்து விடுவிக்கப்பட மாட்டார்கள்.

4) நிலைமையை மதிப்பீடு செய்தல்: நிலைமையின் பூர்வாங்க மதிப்பீடு முடிக்கப்பட்டு, முதற்கட்ட அறிக்கை தயாரிக்கப்படும். MJ-12 குழுவிற்கு விரைவில் நிலைமை குறித்து தெரிவிக்கப்படும். குழு

MJ-12 பின்னர் MJ-12 RED குழுவை நிறுத்துவதா அல்லது OPNAC குழு அந்த பகுதிக்கு அனுப்பப்படுமா என்பதை முடிவு செய்யும். (OPNAC = ஆபரேஷன் நேவல் கமாண்ட்? குறிப்பு பரிமாற்றம்.)

பிரிவு II. மீட்பு தொழில்நுட்பம்

பொருள் அகற்றுதல் மற்றும் போக்குவரத்து

1) ஆவணம்: சூழ்நிலை அனுமதித்தால், எதையும் நகர்த்துவதற்கு முன் அந்தப் பகுதியை புகைப்படமாக ஆவணப்படுத்த கவனமாக இருக்க வேண்டும். அப்பகுதியில் கதிர்வீச்சு மற்றும் பிற நச்சு பொருட்கள் உள்ளதா என சோதிக்கப்படும். நீண்ட காலத்திற்கு அந்தப் பகுதியைப் பாதுகாக்க முடியாவிட்டால், அனைத்துப் பொருட்களும் பேக் செய்யப்பட்டு அருகிலுள்ள பாதுகாப்பான இராணுவ வசதிக்கு விரைவாகக் கொண்டு செல்லப்பட வேண்டும். இயன்றவரை சிறிய சாலைகளில் போக்குவரத்தை வழங்குவதன் மூலம் இது செய்யப்படும்.

2) முழுமையான அல்லது செயல்பாட்டு கப்பல்: கதிர்வீச்சு மற்றும் மின்சார அதிர்ச்சியின் வெளிப்பாட்டிலிருந்து கடுமையான காயம் ஏற்படக்கூடும் என்பதால், ஒரு கைவினைப்பொருள் செயல்படுவதாகத் தோன்றினால், மிகுந்த கவனத்துடன் அணுக வேண்டும். கிராஃப்ட் செயல்பாட்டில் இருந்தாலும் கைவிடப்பட்டதாகத் தோன்றினால், சிறப்புப் பயிற்சி பெற்ற MJ-12 ரெட் டீம் பணியாளர்கள் பாதுகாப்பு உடை அணிந்தவர்கள் மட்டுமே அதை அணுக முடியும். செயல்படுவதாகத் தோன்றும் எந்த உபகரணமும் இந்தக் குழுவிற்கு அப்புறப்படுத்தப்பட வேண்டும். மூடிய டிரக் மூலம் கொண்டு செல்ல முடியாத அளவுக்கு பெரிய கப்பல் மற்றும் அதன் பாகங்கள் முடிந்தால் கவனமாகவும் விரைவாகவும் அகற்றப்படும். முழு பொருட்களையும் திறந்த டிரெய்லர்களில் கொண்டு செல்ல வேண்டும் என்றால், அவை அவற்றின் வடிவத்தை மறைக்கும் வகையில் மூடப்பட்டிருக்கும்.

3) அன்னிய உயிரியல் அலகுகள்: EBEகள் கூடிய விரைவில் உயர் பாதுகாப்பு வசதிக்கு மாற்றப்பட வேண்டும். வெளிநாட்டு உயிரியல் பொருட்களால் சாத்தியமான மாசுபாட்டைத் தவிர்க்க மிகுந்த கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். இறந்த EBEகள் அவற்றின் திசுக்களைப் பாதுகாக்க கூடிய விரைவில் பனியில் அடைக்கப்பட வேண்டும். நேரடி EBE கள் எதிர்ப்பட்டால், அவற்றைக் கட்டுப்படுத்தி ஆம்புலன்ஸ் மூலம் உயர் பாதுகாப்பு வசதிக்கு எடுத்துச் செல்ல வேண்டும். அவர்களின் உயிர்வாழ்வை உறுதிப்படுத்த அனைத்து முயற்சிகளும் செய்யப்பட வேண்டும். வாழும் அல்லது இறந்த EBE களுடன் மனித தொடர்பு முற்றிலும் குறைந்தபட்சமாக இருக்க வேண்டும். (EBE தொடர்பான மேலும் விரிவான தகவலுக்கு, அத்தியாயத்தைப் பார்க்கவும்.

பகுதியை சுத்தம் செய்தல்

மையத் தாக்கப் பகுதியிலிருந்து அனைத்துப் பொருட்களும் அகற்றப்பட்ட பிறகு, அன்னியத் தொழில்நுட்பத்தின் அனைத்து தடயங்களும் அகற்றப்பட்டதா என்பதை உறுதிப்படுத்த அந்தப் பகுதி முழுமையாக ஆய்வு செய்யப்படும். விபத்து ஏற்பட்டால், வெளிப்புறமாக எதுவும் மாறவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த, சுற்றியுள்ள சூழல் பல முறை முழுமையாகத் தேடப்படும். சம்பந்தப்பட்ட அதிகாரியின் விருப்பப்படி, உள்ளூர் நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப தேடப்படும் பகுதி மாறுபடலாம். சம்பவ இடத்தில் மேலும் எந்த ஆதாரமும் இல்லை என்று பொறுப்புள்ள அதிகாரி திருப்தி அடைந்தால், அவரை மட்டுமே வெளியேற்ற முடியும்.

சிறப்பு அல்லது அசாதாரண நிலைமைகள்

ஒரு வேற்றுகிரகவாசியின் கப்பல் தரையிறங்கலாம் அல்லது அதிக மக்கள் வசிக்கும் பகுதிகளில் பாதுகாப்பைப் பராமரிக்க முடியாத இடங்களில் அல்லது ஒரு பெரிய மக்கள்தொகை மற்றும் பொது ஊடகங்கள் நிகழ்வைக் காணக்கூடிய இடங்களில் விபத்துக்குள்ளாகும் வாய்ப்பு உள்ளது. தற்செயல் திட்டம் MJ-1949-04P/78 (சிறந்த விளம்பரங்களுக்கு மட்டும்) நிகழ்வைப் பற்றிய தகவல் வெளியிடப்பட வேண்டும்.

அன்னிய கப்பல்களின் வகைப்பாடு

1) கப்பல் - அன்னிய தோற்றம் மற்றும் உற்பத்தியின் அப்படியே மற்றும் செயல்பாட்டுக் கப்பல்

குறியீடு MJ-12: UA-002-6 / பொருளின் இருப்பிடம்: பகுதி 51 – S4

2) அப்படியே - செயல்படுவதாகத் தோன்றும் எந்த இயந்திர அல்லது மின்னணு சாதனமும்

குறியீடு MJ-12: ID-3G1-F / பொருளின் இடம்: பகுதி 51 – S4

3) சேதமடைந்தது - எந்த இயந்திர அல்லது மின்னணு சாதனம், சேதமடைந்த ஆனால் முழுமையானது

குறியீடு MJ-12: DD-303-N / பொருளின் இடம்: பகுதி 51 – S4

4) மின் - உந்துதலுக்கு சேவை செய்யும் மற்றும் திசைமாற்றி இணைக்கப்பட்ட உபகரணங்கள் மற்றும் சாதனங்கள் அல்லது பாகங்கள்

குறியீடு MJ-12: PD-40-8G / பொருள் இருப்பிடம்: பகுதி 51 – S4

5) தீர்மானிக்கக்கூடியது - நமக்குத் தெரிந்த அடையாளம் காணப்பட்ட பொருட்களின் துண்டுகள் (அலுமினியம், பிளாஸ்டிக் போன்றவை)

குறியீடு MJ-12: IF-101-K / பொருளின் இடம்: பகுதி 51 – S4

6) வரையறுக்க முடியாதது - பூமியில் நமக்குத் தெரியாத மற்றும் அசாதாரண பண்புகளை வெளிப்படுத்தும் பொருட்களின் பாகங்கள்

குறியீடு MJ-12: UF-103-M / பொருளின் இடம்: பகுதி 51 – S4

7) துணைக்கருவிகள் - இயந்திர அல்லது மின் சாதனங்கள், தனிப்பட்ட பொருட்களின் தன்மை, ஆடை போன்றவை.

MJ-12 குறியீடு: SP-331 / பொருள் இடம்: Blue Lab WP-61

8) உயிருடன் - வெளிப்படையாக நல்ல நிலையில் வாழும் உயிரினங்கள்

குறியீடு MJ-12: EBE-010 / பொருள் இடம்: OPNAC BBS-C1

9) இறந்து போனது - இறந்த மனிதரல்லாத உயிரினங்கள் அல்லது அவற்றின் உயிரினங்களின் எச்சங்கள்

MJ-12 குறியீடு: EBE-XO / பொருள் இடம்: நீல ஆய்வகம் WP-61

10) ஊடக - அச்சிடப்பட்ட பொருள், மின்னணு பதிவுகள், வரைபடங்கள், வரைபடங்கள், புகைப்படங்கள், படங்கள்

குறியீடு MJ-12: MM-54 A / பொருள் இடம்: கட்டிடம் 21 KB-88

11) ஆயுத - தற்காப்பு அல்லது தாக்குதல் ஆயுதங்களாகக் கருதப்படும் எந்த சாதனமும்

குறியீடு MJ-12: WW-010 / பொருளின் இடம்: பகுதி 51 S-4

அசலில் அன்னியக் கப்பல்களின் வகைப்பாடு

குறிப்பு உயிரினங்கள் கண்டிப்பாக தனிமைப்படுத்தப்பட்டு OPNAC பணியாளர்களால் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும்.

சரக்கு அமைப்பின் பயன்பாடு

செயல்பாட்டின் தளபதியின் அடிப்படை கடமையாக, அன்னிய தொழில்நுட்பம் அல்லது பாடங்களின் சரக்கு MJ 1-006 மற்றும் 1-007 படிவங்களைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ஒவ்வொரு படிவத்தையும் பயன்படுத்துவதற்கான வழிமுறைகள் படிவங்களின் பின்புறத்தில் உள்ளன.

மெஜஸ்டிக் 1-007 இன் படி ஏற்றுமதி மற்றும் பேக்கேஜிங் பற்றிய தகவல்களின் பேக்கேஜிங்

1) உள்நாட்டு ஏற்றுமதி: தனிப்பட்ட பொருட்கள் லேபிளிடப்பட்டு நீர்ப்புகா பொதியில் அடைக்கப்பட்டு சீல் வைக்கப்படுகின்றன. பின்னர் அது ஒரு நெளி அட்டையில் வைக்கப்படுகிறது. பெட்டியின் உள்ளே உள்ள துவாரங்கள், பொருள்களின் இயக்கத்தைத் தடுக்க நடுநிலை செல்லுலோஸ் வாடிங்கால் முழுமையாக நிரப்பப்படுகின்றன. ஏற்றுமதி ரப்பர் கிராஃப்ட் டேப்பால் மூடப்பட்டுள்ளது. படிவம் 1-007 "MAJIC-12 அணுகல் மட்டும்" எனக் குறிக்கப்பட்ட சீல் செய்யப்பட்ட உறையில் வைக்கப்பட்டு, பெட்டியின் மேற்புறத்தில் பாதுகாப்பாக இணைக்கப்படும்.

கப்பல் பெட்டியில் மேல் மற்றும் கீழ் ஒவ்வொரு மூலையிலும் சிப்போர்டு செருகல்கள் இருக்கும் மற்றும் ஒரு பெரிய நெளி அட்டை ஷிப்பிங் கிரேட் உள்ளே வைக்கப்படும். வெளிப்புற பெட்டியின் முழு மூடலும் ரப்பர் கிராஃப்ட் டேப்பால் மூடப்படும். வெளிப்புற பேக்கேஜிங்கில் பின்வரும் தகவல்களுடன் ஒரு லேபிள் உள்ளது: ஷிப்பிங் செல்லும் இடம், ஷிப்பிங் குறியீடு எண் மற்றும் "MAJIC-12 அணுகல் மட்டும்" என்ற எச்சரிக்கை.

2) வெளிநாட்டு ஏற்றுமதி: ஈரப்பதம் காட்டி மற்றும் டெசிகண்ட் ஆகியவை உள் நெளி பெட்டியில் இருக்கும் என்பதைத் தவிர, மேலே விவரிக்கப்பட்டபடி பொருட்கள் தொகுக்கப்பட்டுள்ளன. மேலும், பெட்டியானது நீர்-எதிர்ப்பு பேக்கேஜில் மூடப்பட்டு வெப்பமாக பாதுகாக்கப்படுகிறது. பின்னர் மூடப்பட்ட பொருட்கள் இரண்டாவது நீர்ப்புகா அட்டை பெட்டியில் வைக்கப்பட்டு நீர்ப்புகா நாடா மூலம் சீல் வைக்கப்படுகின்றன. இந்த இரண்டாவது பெட்டி அனைத்து பக்கங்களிலும் "MAJIC-12 அணுகல் மட்டும்" எனக் குறிக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் நீர்ப்புகா முத்திரையுடன் ஒரு மர கப்பல் பெட்டியில் வைக்கப்பட்டுள்ளது.

மரக் கப்பல் பெட்டி மூடப்படும். ஒவ்வொரு முனையிலிருந்தும் இரண்டு 8 அங்குல விட்டம் கொண்ட உலோகத் தொப்பிகளை இணைப்பதன் மூலம் கப்பல் கொள்கலன் மேலும் பலப்படுத்தப்படுகிறது. கப்பல் தகவல் மரத்தாலான கப்பல் கொள்கலனின் மேற்பரப்பில் குறிக்கப்படுகிறது.
குறிப்பு: மேலே விவரிக்கப்பட்ட பேக்கிங் செயல்முறை ஆர்கானிக் அல்லாத பொருட்களுக்கு மட்டுமே பொருந்தும். கரிமப் பொருட்கள் மற்றும் உயிரற்ற நிறுவனங்களின் கையாளுதல், பேக்கேஜிங் மற்றும் போக்குவரத்துக்கான தரவு அத்தியாயம் 5, பிரிவு II இல் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த கையேட்டின்.

அதிகாரம் 29

பிரிவு I. பொருள் கிடைத்தவுடன் கையாளுதல்

அகற்றுதல், திறத்தல் மற்றும் ஆய்வு செய்தல்

குறிப்பு: "MAJIC-12 அணுகல் மட்டுமே" எனக் குறிக்கப்பட்ட கொள்கலன்களை அகற்றுதல், துண்டித்தல் மற்றும் ஆய்வு செய்வதற்கான நடைமுறைகள் MJ-12 அங்கீகரிக்கப்பட்ட பணியாளர்களால் மேற்கொள்ளப்படும். இந்த வழியில் குறிக்கப்பட்ட கொள்கலன்கள் கையகப்படுத்தும் நடைமுறைகளுக்கு அங்கீகரிக்கப்பட்ட பணியாளர்கள் கிடைக்கும் வரை அதிகபட்ச பாதுகாப்புப் பகுதியில் உள்ள கிடங்கில் வைக்கப்படும்.

1) மிகவும் கவனமாக இருங்கள் பொருள் நகரும் மற்றும் திறக்கும் போது. ஷிப்பிங் கொள்கலனுக்குள் கருவிகளைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்கவும். மாதிரிகளை அகற்றுவதற்கு முற்றிலும் தேவையானதை விட பேக்கேஜிங் பொருளை சேதப்படுத்தாதீர்கள், எதிர்கால பேக்கேஜிங்கிற்கு இந்த பொருட்கள் தேவைப்படலாம். ஷிப்பிங் கொள்கலனில் உள் பேக்கேஜிங் பொருட்களை சேமிக்கவும். மாதிரிகளை அகற்றவும் திறக்கவும் கீழே உள்ள 1-11 நடைமுறைகளைப் பின்பற்றவும்:

(1) அங்கீகரிக்கப்படாத பணியாளர்கள் அணுகுவதைத் தடுக்க பாதுகாப்பான அறையில் மாதிரிகளை அவிழ்த்து விடுங்கள்.
(2) பிணைப்பு உலோக கம்பிகளை பொருத்தமான வெட்டுக் கருவி மூலம் வெட்டுங்கள் அல்லது பட்டைகள் உடைக்கும் வரை அவற்றை இடுக்கி மூலம் திருப்பவும்.
(3) ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி ஷிப்பிங் க்ரேட்டின் மேற்புறத்தில் இருந்து திருகுகளை அகற்றவும்.
(4) நீர்ப்புகா காகிதத்திற்கு சேதம் ஏற்படுவதைக் குறைக்க, உள் லைனரின் நாடா மற்றும் முத்திரையை வெட்டுங்கள்.
(5) மர பெட்டியில் இருந்து மூடப்பட்ட மாதிரிகளை அகற்றவும்.
(6) அட்டைப்பெட்டிகளை சேதப்படுத்தாமல் கவனமாக இருங்கள், வெளிப்புற பெட்டிகளின் மேல் மடிப்புகளை மூடும் டேப்பை வெட்டுங்கள்.
(7) மேல் வெப்ப-சீல் மடிப்பு சேர்த்து பாதுகாப்பு வெட்டி மற்றும் கவனமாக உள் பெட்டியை நீக்க.
(8) உள் பெட்டியின் மேலிருந்து சீல் செய்யப்பட்ட பாதுகாப்பு உறையை அகற்றவும்.
(9) உட்புற அட்டைப்பெட்டியைத் திறந்து, மரக் கம்பளி செருகல்கள், உலர்த்தி மற்றும் ஈரப்பதம் காட்டி ஆகியவற்றை அகற்றவும்.
(10) மாதிரிகளைக் கொண்ட வெப்ப-சீல் செய்யப்பட்ட கொள்கலன்களைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்; ஆய்வுக்கு ஒழுங்கான முறையில் அவற்றை ஏற்பாடு செய்யுங்கள்.
(11) அனைத்து பேக்கேஜிங் பொருட்களையும் ஷிப்பிங் கொள்கலனில் சேமிக்கவும், இது எதிர்கால பேக்கேஜிங்கிற்கு பயன்படுத்தப்படும்.

2) அனைத்து பொருட்களையும் முழுமையாக சரிபார்க்கவும் போக்குவரத்து ஆவணங்களுக்கு எதிராக. கப்பல் அல்லது கையாளுதலின் போது சேதமடையக்கூடிய அனைத்து பொருட்களையும் கவனமாக பரிசோதிக்கவும். ஒரு நியமிக்கப்பட்ட ஆய்வகம் அல்லது துறைக்கு மாற்றுவதற்கு, போக்குவரத்தில் இருக்கும்போது வகைப்பாடு எண் மூலம் பொருட்களை வரிசைப்படுத்தவும். நியமிக்கப்பட்ட இடங்களுக்கு பொருட்களை கொண்டு செல்வதற்கு ஆய்வகம் அல்லது துறை ஊழியர்கள் பொறுப்பு. பாதுகாப்புப் பணியாளர்களுடன் கூடிய ஒரு மூடப்பட்ட வாகனம் மூலம் இது கூடிய விரைவில் செய்யப்படும்.