அது மிக உயர்ந்த நிலை இரகசியமான மெஜஸ்டிக்- 12 ஆவணம், இது அமெரிக்காவின் தேசிய பாதுகாப்பிற்குத் தேவையான சீர்குலைக்கப்பட்ட தகவலைக் கொண்டுள்ளது.

CHAPTER 1 - MAJESTIC-XXIX Operation

பகுதி I. திட்டத்தின் நோக்கம் மற்றும் நோக்கங்கள்

திட்ட கட்டமைப்பு

இந்த கையேடு குறிப்பாக மெஜஸ்டிக்- 12 அலகுகள் தயாரிக்கப்பட்டது. அதன் நோக்கம் என்று அங்கீகாரம் பணியாளர்கள் சிறப்பாக குழுவின் நோக்கங்கள் புரிந்து அடையாளம் தெரியாத பறக்கும் பொருட்கள், அன்னிய தொழில்நுட்பம் மற்றும் உடல்கள் சிறந்த ஒப்பந்தம் முடிந்தது, மற்றும் எதிர்கால நடவடிக்கைகளின் செயல்திறனை அதிகரிக்க மெஜஸ்டிக்-12 அனைத்து அம்சங்களிலும் வழங்குவதே ஆகும்.

பொது தகவல்

MJ-12 யுஎஃப்ஒ விவகாரம் மிகவும் தீவிரமாக, வெளிப்பரப்பு தொழில்நுட்பம் மற்றும் வேற்று உயிரியல் அமைப்புகள் ஆகியவற்றை எடுத்துக்கொள்கிறது, மேலும் ஒட்டுமொத்த தேசிய பாதுகாப்புக்கான ஒரு விஷயமாக முழு வட்டி கருத்தையும் கருதுகிறது. இந்த காரணத்திற்காக இந்த தலைப்பு தொடர்பான எல்லாமே உயர்ந்த பாதுகாப்பு நிலைக்கு ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த பிரிவில் மூன்று பிரதான புள்ளிகள் சேர்க்கப்படும்: அ) எந்தவொரு தவறான எண்ணங்களைத் தடுக்க, எம்.ஜே.-எக்ஸ்என்னின் பொதுவான அம்சங்கள். பி) நடவடிக்கைகளின் பொருள். சி) விசாரணையின் அனைத்து கட்டங்களிலும் முழுமையான இரகசியத் தேவை.

பாதுகாப்பு வகைப்பாடு

அனைத்து குறித்த தகவல் யுஎஃப்ஒக்கள் கொண்ட பார்வைக்காக மட்டுமே (படிக்க மட்டும்) மற்றும் ரகசிய தகவல் தொடர்புகள் எண்ணிக்கை மேல் சுமார் 12 புள்ளிகள் என்று ஒரு பாதுகாப்பு நிலை எம்.ஜே.-2 பகுக்கப்பட்டது. அது பொதுமக்களுக்கு தகவல் தாக்கம் இருந்து மட்டுமே எழலாம் என்று விளைவுகளை செய்ய வேண்டும், இது போன்ற நிகழ்வுகள் இருப்பதை மாறிவிட்டது என்றால் பரவலாக அறியப்பட்ட போன்றவர்களும், மேலும் மேம்பட்ட தொழில்நுட்பம் விமானப்படையினர் பயன்படுத்த முடியும் என்று ஆபத்து, வெளிநாட்டு எதிரியின் கைகளில் விழுந்த அதிகாரங்களை. பொது செய்தி எந்த தகவலையும் வெளியிடுவதில்லை, மற்றும் உத்தியோகபூர்வ அரசாங்க கருத்து MJ-12 போன்ற சிறப்பு குழு இல்லை என்பதுதான்.

குழு வரலாறு

மெஜஸ்டிக்- 12 இல் நிறுவப்பட்டது. பாதுகாப்பு செயலாளர் ஜேம்ஸ் வி ஃபோரஸ்ட் மற்றும் டாக்டர் பரிந்துரை கூட்டு ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுக் குழுவின் தலைவரான வன்னேவரா புஷ். இந்த நடவடிக்கைகள் அமெரிக்க இரகசிய ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு குழுவான = நியூஸ் குழுவிற்குள் நடத்தப்படுகின்றன, இது அமெரிக்க ஜனாதிபதிக்கு மட்டுமே நேரடியாக பொறுப்பு.

குழுவின் குறிக்கோள்கள்

• கிடைக்கக்கூடிய அன்னிய அல்லது வேற்று கிரக உற்பத்திகளின் அனைத்து பொருட்களையும் உபகரணங்களையும் விஞ்ஞான ஆய்வுக்கு மீட்பது. அத்தகைய பொருள் மற்றும் உபகரணங்கள் குழு தேவைப்படும் அனைத்து வழிகளிலும் புதுப்பிக்கப்படும்.
• அனைத்து சடங்குகளையும் அவற்றின் எஞ்சியுள்ள விஞ்ஞான ஆய்வுகளையும் ஒரு புவியியல் தோற்றம் கொண்டவை அல்ல, இந்த நிறுவனங்கள் அல்லது விபத்துக்கள் மற்றும் இராணுவ நடவடிக்கைகளின் சுயாதீன நடவடிக்கைகள் மூலம் அணுக முடியும்.
• நடவடிக்கைகளின் மேலே குறிப்பிடப்பட்ட இலக்குகளை அடைய சிறப்பு அணிகள் நிறுவவும் நிர்வகிக்கவும்.
• பெறும், செயலாக்க, பகுப்பாய்வு மற்றும் சிறப்பு அணிகள் கிரக குழு என வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன கூடிய பொருட்களைக் பாடங்கள் அதன் விஞ்ஞான ஆராய்ச்சி நடைபெற அமெரிக்காவின் கண்ட எல்லைகளுக்குள் இரகசிய இடங்களில், அமைந்துள்ள சிறப்பு பாதுகாப்பான வசதி ஸ்தாபனத்தின் மற்றும் மேலாண்மை.
• உருவாக்குதல் மற்றும் நிர்வாக இரகசிய நடவடிக்கைகள் வேற்றுகிரக தொழில்நுட்பத்தை குணமடைந்து விடுகின்றனர் மற்றும் அமெரிக்க அடைய அந்திய சக்திகளின் வசம் வந்து முடியும் என்று நிறுவனங்கள் காப்பாற்ற மத்திய புலனாய்வு நிறுவனத்தின் ஏற்ப மேற்கொண்டனர்.
• மேலே உள்ள எல்லா நடவடிக்கைகளையும் பற்றி முழுமையான ரகசியத்தை அமைத்து பராமரிக்கவும்.

தற்போதைய சூழ்நிலை

தற்போதைய சூழ்நிலை உள்ளது என்று தெரிகிறது இந்த பொருட்கள் மற்றும் அவற்றின் படைப்பாளிகள் அமெரிக்காவின் பாதுகாப்பிற்கு ஒரு நேரடி அச்சுறுத்தலாக இருப்பதாக சில அறிகுறிகள் உள்ளனஅவர்கள் வருகை தந்த இறுதி நோக்கங்கள் அவற்றின் நிச்சயமற்ற தன்மையை போதிலும். இந்த மனிதர்கள் சொந்தமான தொழில்நுட்ப இதுவரை நவீன அறிவியல் அறியப்படுகிறது என்று நினைத்த எதையும் விஞ்சுகின்ற, இன்னும் தங்கள் இருப்பை வெளித்தோற்றத்தில் ஆபத்தானது அல்ல அது அவர்கள் குறைந்தது தற்போது, எங்கள் மனித இனங்கள் தொடர்பு தவிர்க்க என்று தெரிகிறது.

பல இறந்த உடல்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளன, சிதைந்த கப்பல்களிலிருந்து பெரிய அளவில் சிதைவுகள் மற்றும் உபகரணங்கள் உள்ளன, அவை இப்போது பல்வேறு இடங்களில் ஆய்வு செய்யப்படுகின்றன. எந்த வேற்று கிரக அதிகாரிகளோ அதிகாரிகளோ தொடர்பு கொள்ளவோ ​​அல்லது இறந்த தோழர்கள் அல்லது குறைக்கப்பட்ட கப்பலைக் கோரவோ முயலவில்லை, ஒரு விபத்துக்கள் ஒரு நேரடி இராணுவத் தலையீட்டினால் விளைந்தன.

இந்த நேரத்தில் மிகப்பெரிய அச்சுறுத்தல் அமெரிக்காவின் எதிரிகள் என்று வெளிநாட்டு சக்திகளால் இந்த மேம்பட்ட தொழில்நுட்பங்களை கையகப்படுத்தல் மற்றும் ஆய்வு செய்வதில் இருந்து எழுகிறது. இந்த காரணத்திற்காக அமெரிக்காவின் புதுப்பித்தல் மற்றும் இந்த வகையான பொருள் பற்றிய ஆய்வு போன்றவை உயர்ந்த முன்னுரிமை ஆகும்.

அதிகாரம் 29

கட்டமைப்பு தகவல்

அளவிற்கு

• இந்த கையேடு அனைத்து பங்குதாரர்களின் விழிப்புணர்வு மற்றும் நிர்வாகத்திற்காக வெளியிடப்படுகிறது. விபத்துக்கள், கப்பல் உபகரணங்கள், மற்றும் இந்த கப்பல்களின் குழுமம் அடையாளம், ஆவணங்கள், சேகரிப்பு மற்றும் அகற்றும் தகவல் பற்றிய தகவல்களைக் கொண்டுள்ளது. அவை வெளிப்புறவியல் தொழில்நுட்பங்கள் அல்லது வேற்று உயிரியல் நிறுவனங்கள் - ஈபிஈ, பிரிவு II ஐப் பார்க்கின்றன. இந்த அத்தியாயம்.
• இணைப்பு I - ஐ. தற்போதைய செயல்களின் பட்டியலை உள்ளடக்கியது, இதில் தொழில்நுட்ப கையேடுகள் மற்றும் இந்த செயற்பாடுகளுடன் தொடர்புடைய பிற வெளியீடுகள் உள்ளன.
• இணைப்பு II. Majestic-12 குழுவை உருவாக்கும் ஊழியர்களின் பட்டியல் உள்ளது.

(இந்த மொழிபெயர்ப்பில் இணைப்புகள் சேர்க்கப்படவில்லை.)

படிவங்கள் மற்றும் பதிவுகள்

அறிக்கையிடல் நடவடிக்கைகளுக்கான படிவங்கள் இணைப்பு I இல் அமைக்கப்பட்டுள்ளன.

படிவம் MAJESTIC-12

வரையறைகள் மற்றும் தேதிகள் - பொதுவாக

அன்னிய தொழில்நுட்பம் பின்வருமாறு வரையறுக்கப்படுகிறது:

• யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸில் அல்லது வேறெந்த பூமிக்குரிய அதிகாரத்திலிருந்தும் சோதனை செய்யப்படாத இயந்திரங்கள் அடையாளம் காணப்பட்டவை, இதில் சோதனை இராணுவம் அல்லது சிவிலியன் விமானம் அடங்கும். இந்த பிரிவில் உள்ள இயந்திரங்கள் பொதுவாக அடையாளம் தெரியாத பறக்கும் பொருள்கள் அல்லது யுஎஃப்ஒக்கள் என்று அறியப்படுகின்றன. இத்தகைய விமானங்கள் பல்வேறு வடிவங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளை கொண்டிருக்கலாம் மற்றும் அசாதாரண விமான பண்புகள் வெளிப்படுத்துகின்றன.
• அறியப்படாத தோற்றம் அல்லது செயல்பாட்டின் பொருள்கள் மற்றும் சாதனங்கள், தயாரிக்கப்பட்ட செயல்முறைகள் அல்லது பொருட்கள் இன்றைய தொழில்நுட்பம் அல்லது விஞ்ஞான அறிவுடன் பொருந்தாது.
• புவியியல் பொருட்கள் என கருதப்படும் அல்லது பூமியில் இருந்து வராத அனைத்து விமானங்களின் விபத்துகளும். இத்தகைய விபத்துகள் விபத்துக்கள் அல்லது இராணுவ நடவடிக்கைகளின் விளைவாக இருக்கலாம்.
• நடப்பு தொழில்நுட்பம் அல்லது விஞ்ஞான அறிவுக்கு இணங்காத அசாதாரண அல்லது அசாதாரண அம்சங்களைக் காட்டும் பொருட்கள்.

ஏலியன் உயிரியல் நிறுவனங்கள் (ஈபிஈ) என விவரிக்கப்பட்டுள்ளன:

ஒரு மனித உருவ வகை அல்லது அவற்றின் வளர்ச்சிக்கான பரிணாம செயல்முறைகளை உருவாக்கும் பிற மனிதர்களை உருவாக்கும் அல்லது ஹோமோ சேபியன்களில் காணப்படுவதிலிருந்து வெளிப்படையாக வேறுபடுகின்றன.

அன்னிய கப்பல்களின் விவரம்

ஆவணப்படுத்தப்பட்ட அயல்நாட்டுக் கப்பல் (UFO) அதன் வடிவத்தின் படி நான்கு வகைகளில் ஒன்றாகும்.

1) நீள்வட்ட வடிவம் அல்லது வட்டு வடிவம். இந்த வகை கப்பல் மாட், நிற அலுமினியத்தில் உலோகத் தோற்றம் கொண்டது. அவை பரந்த பகுதியுடன் இணைக்கப்பட்ட இரண்டு இணைக்கப்பட்ட தகடுகள் அல்லது மேலோட்டமான கொள்கலன்களின் வடிவத்தைக் கொண்டிருக்கின்றன. மேற்பரப்பில் காணக்கூடிய மடிப்பு அல்லது மூட்டுகள் இல்லை, இது ஒரு சீரான கட்டுமானத்தை தோற்றுவிக்கிறது.

50 தடயங்கள் மற்றும் அவர்களின் தடிமன் ஒரு குவிமாடம் இல்லாமல் பற்றி 300% விட்டம், வட்டு சுற்றி 15% விட்டம் மற்றும் அல்லது ஒரு ஜன்னல் அல்லது கதவை கொண்டிருக்காது இல்லாமல் இருக்கக்கூடும் வட்டு முக்கிய உடல், மேலே அடி 30 பலவகையான கூடுதல் 4 இது - டிஸ்க்குகள் விட்டம் 6 மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது மற்றும் சில சந்தர்ப்பங்களில் உள்ளீடு கீழே விளிம்பில் சுற்றி உள்ளீடுகள் உள்ளன.

பெரும்பாலான வட்டு கப்பல்கள் மேல் மற்றும் கீழ் விளிம்புகளில் விளக்குகள் மற்றும் விளிம்பைச் சுற்றிலும் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. கப்பல் ஓய்வில் இருக்கும்போது அல்லது குறைபாடாக இருக்கும்போது இந்த விளக்குகள் தெரியாது. பொதுவாக காணக்கூடிய ஆண்டெனா அல்லது புரோட்ரஷன்கள் இல்லை. தரையிறங்கும் கியர் மூன்று நீளமான கால்களைக் கொண்டுள்ளது, அவை வட்ட தரையிறங்கும் தொகுதிகளில் முடிவடையும். சேஸ் முழுமையாக நீட்டிக்கப்படும்போது, ​​அது பிரதான உடலை மேற்பரப்பில் இருந்து 2 மீட்டர் உயரத்தில், அதன் மிகக் குறைந்த பகுதியில் ஆதரிக்கிறது. செவ்வகத்தின் நுழைவாயில் அட்டை வட்டின் நடுத்தர அல்லது கீழே அமைந்துள்ளது.

2) கப்பலின் மேலோடு ஒரு சிகார் போல வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வகை கப்பல் ஆவணப்படுத்தப்பட்ட தகவல்கள் மிகவும் அரிதானவை. ராடார் விமானப்படை அறிக்கைகள் இந்த குழல்களில் சுமார் 2 000 95 அடி நீளமும் விட்டம் ஒரு கால் அறியப்பட்டுள்ளன மற்றும் அவர்கள் மண்டலத்தின் கீழ் பகுதியை நிகழாத என்று தெரிகிறது. இந்த கப்பல்களின் செயல்திறனைப் பற்றி மிகக் குறைந்த தகவல் இல்லை, ஆனால் ரேடார் அறிக்கைகள் மணி நேரத்திற்கு ஒரு மில்லியனுக்கும் அதிகமான வேகத்தைக் காட்டியுள்ளன. சிறிய வகை கப்பல்களின் பொதுவான வன்முறை மற்றும் ஒழுங்கற்ற சூழ்ச்சிகளில் அவர்கள் ஈடுபடவில்லை.

3) குதிகால் அல்லது கோபுரங்கள். இந்த வகை கப்பல் ஐஸ் க்ரீமின் ஒரு ஸ்கூப் என விவரிக்கப்படுகிறது, இது ஒரு வலுவான முடிவில் வட்டமானது மற்றும் பிற முடிவிற்கு நெருக்கமாக உள்ளது. ஏறத்தாழ XX - XX நிறுத்தத்தில் நீண்டது மற்றும் அதிகபட்ச விட்டம் சுமார் நீளம் சுமார் 9% ஆகும். சுட்டிக்காட்டப்பட்ட முடிவில் மிக பிரகாசமான ஒளி மற்றும் இந்த கப்பல் பொதுவாக கீழே பறக்கிறது. கவனிப்பு கோணத்தைப் பொறுத்து அவை கோள வடிவத்திலிருந்து உருளை வடிவத்திலிருந்து எந்த வடிவத்தையும் கொண்டிருக்க முடியும். இந்த வகையின் அடிக்கடி கவனிக்கப்பட்ட கப்பல்கள் சாய்வு அல்லது விளிம்பில் காணப்படும் நீள்சதுர கப்பல்கள்.

4) வலது அல்லது முக்கோணத்தின் வடிவம். இந்த கப்பல்கள் ஒரு புதிய தொழில்நுட்பமாகக் கருதப்படுகின்றன, அவற்றின் அரிதான தன்மை மற்றும் அவதானிப்பு நேரத்தின் காரணமாக. ரேடார் ஒரு ஐசோசெல்ஸ் முக்கோணத்தின் சுயவிவரத்தைக் கண்டறிகிறது, மிக நீளமான பக்கம் கிட்டத்தட்ட 300 அடி நீளம் கொண்டது. தரக் கண்காணிப்பின் அரிதான தன்மை காரணமாக, இந்த கப்பல்களின் செயல்திறனைப் பற்றி அதிகம் அறியப்படவில்லை, ஆனால் அவை "ஏ" மற்றும் "சி" வகைகளுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட செயல்திறனை ஒத்த அல்லது அதிகமாக இருக்கும் அதிக வேகம் மற்றும் திடீர் சூழ்ச்சிகளுக்கு திறன் கொண்டவை என்று நம்பப்படுகிறது.

ஏலியன் உயிரியல் பாடங்களின் விளக்கம் (ஈபிஈ)

யுஎஃப்ஒ சிதைவுகளின் எஞ்சிய பகுப்பாய்வு ஆராய்ச்சியாளர்கள் கூறுகையில், வேற்று கிரக உயிரியல் நிறுவனங்கள் பின்வருமாறு இரண்டு தனித்தனி வகைகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன:

1) EBE வகை I: இந்த நிறுவனங்கள் உள்ளன மனித உருமாற்றம் மற்றும் ஓரியண்டல் இனம் மனிதர்கள் தவறாக இருக்கலாம்அவை தூரத்திலிருந்து தெரிந்தால். அவை இருமடங்கு, 5 முதல் 5 அடி மற்றும் 4 அங்குல உயரம் மற்றும் 80 முதல் 100 பவுண்டுகள் எடையுள்ளவை. அவை மண்டை ஓடு சற்று பெரியதாகவும், வட்டமானதாகவும் இருந்தாலும் அவை மனிதர்களுக்கு விகிதாசார அளவில் ஒத்தவை.

தோல் வெளிர், சுண்ணாம்பு மஞ்சள் நிறத்தைக் கொண்டுள்ளது, தடிமனாகவும், சற்று தானியமாகவும் இருக்கும். கண்கள் அகன்றவை, பாதாம் வடிவிலானவை, பழுப்பு-மஞ்சள் கருவிழி பெரிய மாணவர்களுடன் உள்ளன. வெள்ளை என்பது மனிதர்களுக்கு ஒத்ததல்ல, வெளிர் சாம்பல். காதுகள் சிறியதாகவும் மெல்லியதாகவும் இருக்கும். மூக்கு குறுகலானது மற்றும் நீளமானது, வாய் மனிதர்களை விட அகலமானது மற்றும் கிட்டத்தட்ட உதடுகள் இல்லாமல் உள்ளது. அவர்களுக்கு உடலில் காணக்கூடிய முடி மற்றும் மிகக் குறைவான முடிகள் இல்லை, அவை மிகவும் நன்றாக இருக்கின்றன, அவை அக்குள் மற்றும் பாலியல் பகுதிக்கு மட்டுமே. உடல் மெலிந்ததாக இருக்கிறது, வெளிப்படையான உடல் கொழுப்பு இல்லை, ஆனால் தசைகள் நன்கு வளர்ந்தவை. உள்ளங்கைகள் சிறியவை, நான்கு நீண்ட விரல்களால், ஆனால் எதிர் கட்டைவிரல் இல்லாமல். உள்ளங்கையின் வெளிப்புற பகுதி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இதனால் விரல்கள் ஒருவருக்கொருவர் எதிர்மாறாகவும், மனிதர்களைப் போல விரல்களுக்கு இடையில் எந்த தொடர்பும் இல்லை. கால்கள் சற்று ஆனால் தெளிவாக வளைந்திருக்கும், பாதங்கள் சற்று சாய்வாகவும், மிகப் பெரியதாகவும் இருக்கும்.

ஈபிஈ ஐ. - எடுத்துக்காட்டு படம்

2) EBE வகை IIஇந்த மனிதர்கள் உண்மையில் மனித உருக்கொண்ட இருக்கின்றன, ஆனால் பல விதங்களில் வகை முதலாம் அவர்கள் சிறிய bipeds உள்ளன வேறுபடுகிறது, அடி மற்றும் உயரம் 3 அங்குலத்திற்கு 5 4 2 அங்குல பண்டைய 25 எடையுள்ளதாக - 50 பவுண்டுகள்.

விகிதாச்சாரமாக, தலை மனிதனைவிட மிக அதிகமாக உள்ளது, அல்லது வகை EBE I க்கு, மண்டை மிக பெரியது மற்றும் நீண்டது. கண்கள் மிக பெரியவை, சறுக்குதல் மற்றும் தலையின் பக்கத்தைத் தொடுகின்றன. அவர்கள் வெள்ளை நிறத்தை பார்க்காமல் கறுப்பு நிறமாக இருக்கிறார்கள். அவர்கள் எந்த முகபாவமும் இல்லை, மற்றும் மண்டை ஓட்டின் மேல் உள்ள நீளமான உச்சத்தை அடைகிறது. மூக்கு, வாய் மேல் மேலே உட்கார்ந்து இரண்டு சிறிய slits கொண்டுள்ளது, பிளவு போன்ற. அவர்களுக்கு வெளி காது காது இல்லை.

தோல் ஒரு மங்கலான நீல நிற சாம்பல் வண்ணம் உள்ளது, இது உயிரினத்தின் பின்புறத்தில் சிறிது இருண்டது, மிகவும் மென்மையானது மற்றும் மென்மையானது. முகம் அல்லது உடலில் எந்த முடிவும் இல்லை, இந்த உயிரினங்கள் ஒருவேளை பாலூட்டிகள் அல்ல. கைகளை நீண்ட கால்களுடன் தொடர்புபடுத்தி, கைகளில் மூன்று நீண்ட, குறுகலான விரல்கள் மற்றும் கால்விரல்கள் போன்ற நீண்ட எதிரெதிர் விரல்கள் உள்ளன. இரண்டாவது விரலை மற்றொன்று விட வலுவானது, ஆனால் சுழற்சிக்கான விரல் வரை. கால்கள் சிறியவை மற்றும் பலவீனமானவை, அடி கால்களின் நான்கு கால்கள் சவ்வுகளால் இணைகின்றன.

இந்த இனங்கள் எங்கிருந்து வந்தன என்பது நிச்சயமாக தெரியவில்லை, ஆனால் அது பூமியிலேயே உருவாகவில்லை என்பது தெளிவாகத் தெரிகிறது. ஈபிஈ பல்வேறு கிரகங்களில் உருவானது என்பது தெளிவானது என்றாலும், அது தெளிவாக இல்லை.

இராசயன தொழில்நுட்பத்தின் விளக்கம்

பின்வரும் தகவல்களை ஆண்டுகள் 1947-1953 எதிர்கால நடவடிக்கைகளுக்கான பயன்படுத்த முடியும் என்று பொருள் பண்புகள் குறித்த தகவல் துல்லியமாக காட்டப்படுகின்றன இதில் கிரக வாகனங்களில் இருந்து சேகரிக்கப்பட்ட கப்பல் விபத்துக்கள் இடிபாடுகள் தொடக்க கட்ட அறிக்கைகள் இருந்து வருகிறது.

• விபத்து தளம் எஞ்சியுள்ள ஒரு ஆரம்ப பகுப்பாய்வு என்று குறிக்கிறது இடிபாடுகள் ஒரு அன்னிய கப்பலில் இருந்து வருகிறது, இது உள்ளே இருந்து வெடித்து பூமியின் மேற்பரப்புடன் பெரும் ஆற்றலுடன் தொடர்பு கொண்டது, இது கப்பலை முற்றிலுமாக அழித்தது. எச்சங்களின் அளவு கப்பல் ஒரு நடுத்தர அளவிலான விமானத்தின் அளவாக இருந்தது என்பதைக் குறிக்கிறது, இருப்பினும் இடிபாடுகளின் எடை கப்பல் மிகவும் இலகுவாக இருந்தது என்பதைக் குறிக்கிறது.
• பூமியின் விஞ்ஞானத்தை இன்று அறியும் பொருட்களால் அவை இயற்றப்படவில்லை என்று பெரும்பாலான எஞ்சின்களின் உலோகவியல் ஆய்வு கூறுகிறது.
• சோதனைப் பொருளுக்கு அதன் எடை மற்றும் அளவைப் பொறுத்து அதிக வலிமை மற்றும் வெப்ப எதிர்ப்பு உள்ளது, இது தற்போது இராணுவ அல்லது சிவிலியன் விமானங்களில் பயன்படுத்தப்படும் எந்தப் பொருள் விட மிகவும் வலுவானது.
• அலுமினியம் அல்லது மெக்னீசியம் அலுமினியம் தகடு அல்லது படலம் தோற்றத்தைக் கொண்டிருக்கும் பெரும்பாலான பொருட்களானது, உலோக பண்புகளை எந்த வகையிலும் வெளிப்படுத்தாது, மாறாக சில அறியப்படாத பிளாஸ்டிக் சாதனங்களைக் குறிப்பிடுகிறது.
• திடமான அமைப்பு மற்றும் முக்கிய துகள்கள், இது ஒரு தனித்த தோற்றம் கொண்ட நார்ச்சத்து இல்லாமல் மிகவும் கடினமான மரத்துடன் ஒத்திருக்கும், மிகவும் ஒளிரும் மற்றும் தற்காலிகத் தொழிற்துறையில் அறியப்பட முடியாத வகையில் இழுக்க முடியாத அழுத்தம் மற்றும் அழுத்தம் ஆகியவை உள்ளன.
• சோதனை செய்யப்பட்ட பொருட்கள் எதுவும் அளவிடத்தக்க காந்த பண்புகள் அல்லது எஞ்சிய கதிர்வீச்சுகள் எதுவும் இல்லை.
• பல மாதிரிகள் முத்திரையிடப்பட்ட அறிகுறிகளுடன் மற்றும் முறைகள் கொண்டது. இந்த எழுத்துக்கள் எளிதில் அடையாளம் காண முடியாதவை அல்ல, அவற்றின் அர்த்தத்தை வெளிப்படுத்துவதற்கான முயற்சிகள் பெரும்பாலும் தோல்வி அடைந்தன.
• கப்பல் உபகரணங்கள் போன்றவற்றிலிருந்து பல இயந்திர சாதனங்களை பரிசோதித்ததில், அவற்றின் செயல்பாடு அல்லது உற்பத்தி முறை பற்றி சிறிதளவே அல்லது எதுவும் தெரியவில்லை.